Η αστυνομία του Kitzingen πιάνει αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων χωρίς άδεια και ασφάλεια!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η αστυνομία του Kitzingen έλεγξε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που οδηγούσε χωρίς μυϊκή δύναμη. Οδηγοί χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα – ακολουθούν συνέπειες.

Die Kitzinger Polizei kontrollierte ein E-Bike, das ohne Muskelkraft fuhr. Fahrer ohne nötige Papiere – Konsequenzen folgen.
Η αστυνομία του Kitzingen έλεγξε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που οδηγούσε χωρίς μυϊκή δύναμη. Οδηγοί χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα – ακολουθούν συνέπειες.

Η αστυνομία του Kitzingen πιάνει αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων χωρίς άδεια και ασφάλεια!

Στην πόλη Kitzingen της Ρηνανίας, ένα περιστατικό που αφορούσε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο προκάλεσε σάλο και θα μπορούσε να έχει δυσάρεστες συνέπειες για τον αναβάτη. Την Κυριακή, η αστυνομία ήταν απασχολημένη με τη διερεύνηση ενός ατυχήματος όταν πέρασε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, το οποίο κινούνταν εντυπωσιακά χωρίς τη χρήση μυϊκής δύναμης. Αυτό προκάλεσε αμέσως τις υποψίες των υπαλλήλων mainpost.de αναφέρθηκε.

Η επακόλουθη επιθεώρηση έδειξε ότι το e-bike ήταν ικανό να επιταχύνει έως και 40 km/h χωρίς ο αναβάτης να κάνει ούτε μία φορά πετάλι. Μια ματιά στα έγγραφα του οδηγού αποκάλυψε ότι δεν είχε δίπλωμα οδήγησης, εγγραφή ή έγκυρη ασφάλεια. Αυτό οδήγησε στην κίνηση ποινικής διαδικασίας εναντίον του και την κατάσχεση του μετασκευασμένου ηλεκτρονικού ποδηλάτου από την αστυνομία.

Το νομικό πλαίσιο για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα

Τα περιστατικά στο Kitzingen ρίχνουν φως στις ισχύουσες νομικές ρυθμίσεις που αφορούν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, τα οποία έρχονται όλο και περισσότερο στο προσκήνιο λόγω της αυξανόμενης δημοτικότητάς τους. Από το 2025, νέοι κανονισμοί θα ισχύουν στη Γερμανία, οι οποίοι είναι ζωτικής σημασίας για τη διάκριση μεταξύ των διαφορετικών τύπων ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Για παράδειγμα, αυτά που βρίσκονται κάτω από τον όροS-Pedelecsμοντέλα που μπορούν να οδηγήσουν έως και 45 km/h, δίπλωμα οδήγησης, ασφάλιση και κράνος. ΚανονικόςPedelecs, που υποστηρίζουν έως και 25 km/h, δεν απαιτούν ειδικά έγγραφα. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με την αυστηρή έννοια μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και χωρίς πετάλι, αλλά υπόκεινται σε αυστηρότερους κανονισμούς engwe-bikes.de εξήγησε.

Οι νέοι κανονισμοί καθιστούν επίσης υποχρεωτικό για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα να φορούν κράνος, ενώ τα Pedelec δεν απαιτούνται από το νόμο, αλλά συνιστάται να φορούν κράνος. Αυτό είναι ένα ακόμη βήμα για την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Υπάρχει επίσης υποχρεωτική ασφάλιση για τα S-Pedelec και τα αυτοκινούμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα, τα οποία απαιτούν επίσης άδεια λειτουργίας.

Παράνομες τροποποιήσεις και οι συνέπειές τους

Ένα συναρπαστικό θέμα σε σχέση με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι το λεγόμενο συντονισμό. Σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, ο συντονισμός ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι παράνομος σε δημόσιους δρόμους και επιτρέπεται μόνο σε ιδιωτική περιουσία. Αυτός ο συντονισμός θα μπορούσε επίσης να ήταν σχετικός με τον αναβάτη στο Kitzingen, για παράδειγμα εάν το ηλεκτρονικό του ποδήλατο ήταν εξοπλισμένο μεΛαβή γκαζιούήταν εξοπλισμένο, το οποίο δεν επιτρέπεται να επιταχύνει πάνω από 6 km/h για να παραμείνει νόμιμο. Σε μια τέτοια περίπτωση, η αστυνομία θα ειδοποιηθεί γρήγορα κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης εάν η λαβή μπορεί να κάνει περισσότερα. Εδώ οι διακυμάνσεις όσον αφορά τις νομικές ρυθμίσεις και τους αστερισμούς φαίνεται να είναι ανησυχητικές, όπως σε συζητήσεις σε πλατφόρμες όπως π.χ. Gutefrage.net υποδεικνύεται.

Τα γεγονότα στο Kitzingen δεν έχουν μόνο τοπική σημασία, αλλά είναι επίσης ένα σημάδι του πόσο σημαντικό είναι να γνωρίζετε τους νομικούς κανονισμούς και τη δική σας ασφάλεια στον κόσμο των ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Ένα καλό χέρι όταν επιλέγετε και χρησιμοποιείτε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας στο μέλλον για την αποφυγή προστίμων και κυρώσεων.