La police de Kitzingen arrête les cyclistes électriques sans permis ni assurance !

La police de Kitzingen arrête les cyclistes électriques sans permis ni assurance !

Dans la ville rhénane de Kitzingen, un incident impliquant un vélo électrique a fait sensation et pourrait avoir des conséquences désagréables pour le cycliste. Dimanche, la police était occupée à enquêter sur un accident survenu au cours du passage d'un vélo électrique, se déplaçant remarquablement sans utiliser la force musculaire. Cela a immédiatement éveillé les soupçons des fonctionnaires. mainpost.de signalé.

L'inspection ultérieure a montré que le vélo électrique était capable d'accélérer jusqu'à 40 km/h sans même que le cycliste pédale une seule fois. Un examen des documents du conducteur a révélé qu'il n'avait ni permis de conduire, ni immatriculation, ni assurance valide. Cela a conduit à l'ouverture d'une procédure pénale à son encontre et à la confiscation du vélo électrique transformé par la police.

Le cadre juridique des vélos électriques

Les incidents de Kitzingen ont mis en lumière les réglementations légales actuelles concernant les vélos électriques, qui sont de plus en plus mis en avant en raison de leur popularité croissante. À partir de 2025, de nouvelles réglementations s'appliqueront en Allemagne, cruciales pour distinguer les différents types de vélos électriques. Par exemple, ceux sous le termeS-Pedelecsdes modèles pouvant rouler jusqu'à 45 km/h, un permis de conduire, une assurance et un casque. NormaleVAE, qui supportent jusqu'à 25 km/h, ne nécessitent aucun document particulier. Les vélos électriques au sens strict peuvent même être utilisés sans pédaler, mais sont soumis à une réglementation plus stricte. engwe-bikes.de expliqué.

La nouvelle réglementation rend également obligatoire le port du casque pour les vélos électriques, tandis que les Pedelecs ne sont pas obligés par la loi, mais il est recommandé de porter un casque. C'est une autre étape pour accroître la sécurité sur les routes. Il existe également une assurance obligatoire pour les S-Pedelecs et les vélos électriques automoteurs, qui nécessitent également un permis d'exploitation.

Modifications illégales et leurs conséquences

Un sujet passionnant en rapport avec les vélos électriques est ce qu'on appelle le réglage. Conformément aux dispositions légales, le réglage des vélos électriques est illégal sur la voie publique et uniquement autorisé sur les propriétés privées. Ce réglage aurait également pu être pertinent pour le cycliste de Kitzingen, par exemple si son vélo électrique était équipé d'unPoignée des gazétait équipé, qui n'est pas autorisé à accélérer à plus de 6 km/h afin de rester légal. Dans un tel cas, la police serait rapidement alertée lors d'un contrôle si la poignée peut faire plus. Ici, les variations en termes de cadres et de constellations juridiques semblent troublantes, comme dans les discussions sur des plateformes telles que Gutefrage.net est indiqué.

Les événements à Kitzingen n'ont pas seulement une importance locale, mais sont également le signe de l'importance de connaître les réglementations légales et de garantir sa propre sécurité dans le monde des vélos électriques. Une bonne main lors du choix et de l’utilisation d’un vélo électrique pourrait s’avérer cruciale à l’avenir pour éviter les amendes et les pénalités.