La polizia di Kitzingen cattura i ciclisti di e-bike senza patente e assicurazione!

La polizia di Kitzingen cattura i ciclisti di e-bike senza patente e assicurazione!

Nella cittadina renana di Kitzingen un incidente che ha coinvolto una e-bike ha suscitato scalpore e potrebbe avere conseguenze spiacevoli per il ciclista. Domenica la polizia era impegnata nelle indagini su un incidente in cui è passata una bicicletta elettrica che si muoveva straordinariamente senza l'uso della forza muscolare. Ciò ha immediatamente destato i sospetti degli agenti mainpost.de riportato.

Dall'ispezione successiva è emerso che l'e-bike era in grado di accelerare fino a 40 km/h senza che il ciclista avesse nemmeno pedalato. Dall'esame dei documenti del conducente è emerso che non aveva né patente né libretto di circolazione né un'assicurazione valida. Ciò ha portato all'avvio di un procedimento penale contro di lui e al sequestro della bici elettrica convertita da parte della polizia.

Il quadro giuridico per le biciclette elettriche

Gli incidenti di Kitzingen fanno luce sulle attuali norme legali relative alle e-bike, che stanno diventando sempre più alla ribalta a causa della loro crescente popolarità. Dal 2025 in Germania entreranno in vigore nuove normative, fondamentali per distinguere i diversi tipi di e-bike. Ad esempio, quelli sotto il terminePedelec Smodelli che possono raggiungere i 45 km/h, patente, assicurazione e casco. NormalePedelec, che supportano fino a 25 km/h, non necessitano di documenti speciali. Le biciclette elettriche in senso stretto possono essere utilizzate anche senza pedalare, ma sono soggette a una regolamentazione più severa engwe-bikes.de spiegato.

Le nuove norme rendono obbligatorio anche per le e-bike l'uso del casco, mentre per le pedelec non è obbligatorio per legge, ma si consiglia di indossare il casco. Questo è un altro passo per aumentare la sicurezza sulle strade. Esiste anche un'assicurazione obbligatoria per le S-Pedelec e le e-bike semoventi, che necessitano anche di una licenza di esercizio.

Modifiche illegali e loro conseguenze

Un argomento interessante in relazione alle e-bike è il cosiddetto tuning. Secondo le norme di legge, il tuning dell'e-bike è illegale sulle strade pubbliche ed è consentito solo su proprietà private. Questa messa a punto avrebbe potuto essere rilevante anche per il ciclista di Kitzingen, ad esempio se la sua e-bike fosse dotata di aManopola dell'acceleratoreera equipaggiato, che non è autorizzato ad accelerare più di 6 km/h per rimanere legale. In tal caso, la polizia verrebbe immediatamente allertata durante un'ispezione se la maniglia può fare di più. Qui le variazioni in termini di contesti e costellazioni legali sembrano essere inquietanti, come nelle discussioni su piattaforme come Gutefrage.net è indicato.

Gli eventi di Kitzingen non hanno solo rilevanza locale, ma sono anche un segno di quanto sia importante essere consapevoli delle norme legali e della propria sicurezza nel mondo delle e-bike. Una buona mano nella scelta e nell’utilizzo di una e-bike potrebbe rivelarsi fondamentale in futuro per evitare multe e sanzioni.