Zabuna oko financiranja: Na vidiku zaobilaznica od 50 milijuna eura!

Zabuna oko financiranja: Na vidiku zaobilaznica od 50 milijuna eura!

Postoje dobre vijesti za građevinsku industriju u rajnskoj metropoli Kölnu: važan infrastrukturni projekt u Mainleusu sada je dobio zeleno svjetlo. Kao Frankenpost izvijestio je da je izdana građevinska dozvola za obilaznicu na B289, čime je osiguran nadolazeći volumen ulaganja od oko 50 milijuna eura. Ovo je veliki korak koji budi puno nade, pogotovo nakon razdoblja pune neizvjesnosti oko financiranja.

Gospodarska komora (IHK) već je zabrinuto reagirala na situaciju i poručila da, unatoč svim izazovima, napredak ne bi trebao zastati. Projekt bi potencijalno mogao započeti s fazom izgradnje već 2027. No, pogled preko državnih granica pokazuje da njemački projekti izgradnje cesta nemaju najbolju reputaciju. CNN je istaknuo da su visoki troškovi i predugo vrijeme izgradnje međunarodno poznati, što dojmljivo pokazuje primjer berlinske gradske autoceste. Tamo je ruta duga 3,2 kilometra koštala preko 720 milijuna eura, a izgradnja je trajala astronomskih dvanaest godina.

Pitanja financiranja i nacrti zakona

Nejasno financiranje također predstavlja prepreku za projekt Mainleuser. Međutim, savezna vlada je uvela nove zakone koji bi mogli razjasniti situaciju. Tako se izvještava Federalno ministarstvo financija da je vlada odobrila nacrt zakona za financiranje infrastrukturnih ulaganja u državama i općinama. Predviđeno je 100 milijardi eura iz novog posebnog saveznog fonda za projekte obrazovanja i prometa, uključujući hitno potrebnu izgradnju cesta.

Ta se sredstva raspoređuju po tzv. Königsteinovom ključu, što znači značajno povećanje financijskog opsega država. Važna napomena: investicijske mjere moraju započeti najkasnije nakon 1. siječnja 2025., što je dobra vijest za sve koji su zainteresirani za brzi završetak izgradnje, jer i ovdje je vrijeme presudno.

Izazovi u građevinskom pravu

Unatoč ovim pozitivnim pomacima, neizbježno je da će pravna pitanja izaći na vidjelo u građevinskim projektima. Kako RA-AVV opisuje, problemi s izvođačima i građevinskim tvrtkama svakodnevica su u građevinskom pravu. Potpora se često traži u sporovima koji uključuju neadekvatnu naknadu, nedostatke u izgradnji ili neopravdane zahtjeve. Cilj je ostvariti legitimna potraživanja, a da to nema negativan utjecaj na građevinski projekt. Pravni sporovi često se rješavaju izvan suda, a iskusni odvjetnici preuzimaju svojevrsnu ulogu posrednika.

Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati. Infrastrukturni projekti nisu samo važni za regiju, već i pokazatelj sposobnosti političara da djeluju u cestogradnji. Projekt Mainleuser mogao bi otvoriti mnogo novih radnih mjesta i pokrenuti pozitivan gospodarski impuls za cijelu regiju. Stoga je potrebna dobra ruka u implementaciji!