Finansinė painiava: 50 milijonų eurų aplinkkelis prieš akis!

Finansinė painiava: 50 milijonų eurų aplinkkelis prieš akis!

Reno didmiestyje Kelne yra gerų naujienų statybų pramonei: svarbiam infrastruktūros projektui Mainleus dabar buvo šviesa. Kaip ir Frankenpost pranešė, kad buvo išduotas aplinkkelio B289 statybos leidimas, kuris užtikrino būsimas investicijų apimtis – apie 50 mln. Tai didelis žingsnis, kuris kelia daug vilčių, ypač po neapibrėžtumo dėl finansavimo laikotarpio.

Prekybos ir pramonės rūmai (IHK) jau susirūpinę sureagavo į susidariusią situaciją ir davė signalą, kad nepaisant visų iššūkių, pažanga neturėtų stabdyti. Projekto statybos etapas gali prasidėti jau 2027 m. Tačiau pažvelgus per valstybių sienas matyti, kad Vokietijos kelių tiesimo projektai neturi pačios geriausios reputacijos. CNN atkreipė dėmesį, kad didelės sąnaudos ir pernelyg ilgas statybos laikas yra žinomi tarptautiniu mastu, ką įspūdingai rodo pavyzdys iš Berlyno miesto greitkelio. Ten 3,2 kilometro ilgio maršrutas kainavo daugiau nei 720 milijonų eurų ir truko astronomiškai dvylika metų.

Finansavimo klausimai ir įstatymų projektai

Neaiškus finansavimas taip pat yra kliūtis Mainleuser projektui. Tačiau federalinė vyriausybė priėmė naujus įstatymus, kurie galėtų suteikti aiškumo. Taip pranešama Federalinė finansų ministerija kad ministrų kabinetas pritarė infrastruktūros investicijų valstybėse ir savivaldybėse finansavimo įstatymo projektui. 100 milijardų eurų numatyta iš naujo specialaus federalinio fondo švietimo ir transporto projektams, įskaitant skubiai reikalingų kelių tiesimą.

Šios lėšos skirstomos pagal vadinamąjį Karaliaučiaus raktą, o tai reiškia, kad valstybėms gerokai padidėja finansinės galimybės. Svarbus momentas: investicinės priemonės turi prasidėti vėliausiai po 2025 m. sausio 1 d., o tai gera žinia visiems, besidomintiems greitai užbaigti statybas, nes laikas čia taip pat lemiamas veiksnys.

Statybos teisės iššūkiai

Nepaisant šių teigiamų pokyčių, statybų projektuose neišvengiamai iškils teisinių klausimų. Kaip RA-AVV aprašo, problemos su rangovais ir statybos įmonėmis yra statybų teisės kasdienybė. Paramos dažnai ieškoma ginčuose dėl netinkamo atlyginimo, statybos broko ar nepagrįstų pretenzijų. Tikslas – įgyvendinti teisėtus reikalavimus, nedarant neigiamos įtakos statybos projektui. Teisiniai ginčai dažnai sprendžiami ne teismo tvarka, patyrusiems teisininkams imant savotišką tarpininko vaidmenį.

Apskritai, dar reikia pamatyti, kaip situacija klostysis. Infrastruktūros projektai ne tik svarbūs regionui, bet ir politikų gebėjimo veikti tiesiant kelius rodiklis. „Mainleuser“ projektas galėtų sukurti daug naujų darbo vietų ir sukelti teigiamą ekonominį impulsą visam regionui. Todėl įgyvendinant reikia gerų pastangų!