Zmätok vo financovaní: obchvat 50 miliónov eur v nedohľadne!

Zmätok vo financovaní: obchvat 50 miliónov eur v nedohľadne!

Pre stavebný priemysel v rýnskej metropole Kolín nad Rýnom máme dobrú správu: dôležitý infraštruktúrny projekt v Mainleuse teraz dostal zelenú. Ako Frankenpost oznámené, že bolo vydané stavebné povolenie na obchvat na B289, čo zabezpečilo nadchádzajúci investičný objem vo výške približne 50 miliónov eur. Ide o veľký krok, ktorý vzbudzuje veľa nádejí, najmä po období plnom neistoty ohľadom financovania.

Obchodná a priemyselná komora (IHK) už na situáciu reagovala znepokojene a naznačila, že napriek všetkým výzvam by sa pokrok nemal zastaviť. Projekt by mohol potenciálne začať fázu výstavby už v roku 2027. Ale pohľad cez štátne hranice ukazuje, že nemecké projekty výstavby ciest nemajú práve najlepšiu povesť. CNN poukázala na to, že vysoké náklady a príliš dlhé časy výstavby sú medzinárodne známe, ako pôsobivo ukazuje príklad z berlínskej mestskej diaľnice. Tam stála trasa dlhá 3,2 kilometra vyše 720 miliónov eur a jej zhotovenie trvalo astronomických dvanásť rokov.

Otázky financovania a návrhy zákonov

Prekážkou projektu Mainleuser je aj nejasné financovanie. Federálna vláda však zaviedla nové zákony, ktoré by potenciálne mohli poskytnúť jasnosť. Tak sa to hlási Federálne ministerstvo financií že kabinet schválil návrh zákona na financovanie investícií do infraštruktúry v štátoch a obciach. Plánuje sa 100 miliárd eur z nového špeciálneho federálneho fondu na projekty vzdelávania a dopravy, vrátane naliehavo potrebnej výstavby ciest.

Tieto prostriedky sa rozdeľujú podľa takzvaného Königsteinského kľúča, čo pre štáty znamená výrazné zvýšenie finančného rozsahu. Dôležitý bod: investičné opatrenia musia začať najneskôr po 1. januári 2025, čo je dobrá správa pre všetkých, ktorí majú záujem o rýchle dokončenie stavby, pretože rozhodujúcim faktorom je tu aj čas.

Výzvy v stavebnom práve

Napriek tomuto pozitívnemu vývoju je nevyhnutné, aby sa pri stavebných projektoch objavili právne otázky. Ako RA-AVV popisuje, problémy s dodávateľmi a stavebnými firmami sú každodenným životom v stavebnom práve. Podpora sa často hľadá v sporoch s neadekvátnou odmenou, stavebnými chybami alebo neoprávnenými nárokmi. Cieľom je vymáhanie oprávnených nárokov bez toho, aby to malo negatívny dopad na projekt stavby. Právne spory sa často riešia mimosúdnou cestou, akúsi rolu mediátora preberajú skúsení právnici.

Celkovo sa ešte uvidí, ako sa situácia vyvinie. Infraštruktúrne projekty nie sú dôležité len pre región, ale sú aj indikátorom akcieschopnosti politikov pri výstavbe ciest. Projekt Mainleuser by mohol vytvoriť mnoho nových pracovných miest a spustiť pozitívny ekonomický impulz pre celý región. Vyžaduje sa preto dobrá ruka pri implementácii!