كن حذرا، كاميرات السرعة! حيث يرسم الناس في Landsberg am Lech اليوم!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في Landsberg am Lech، سيتم رصد مصيدة سرعة متنقلة في Iglenger Straße في 16 يوليو 2025. الحد الأقصى للسرعة: 30 كم/ساعة.

In Landsberg am Lech wird am 16.07.2025 eine mobile Radarfalle an der Iglinger Straße überwacht. Tempolimit: 30 km/h.
في Landsberg am Lech، سيتم رصد مصيدة سرعة متنقلة في Iglenger Straße في 16 يوليو 2025. الحد الأقصى للسرعة: 30 كم/ساعة.

كن حذرا، كاميرات السرعة! حيث يرسم الناس في Landsberg am Lech اليوم!

في 16 يوليو 2025، هناك نمط مروري منتبه في Landsberg am Lech. تم إنشاء مصيدة سرعة متنقلة واحدة فقط في المدينة مما يضمن زيادة الحذر بين السائقين. عالي news.de تم الإبلاغ عن موقع كاميرا السرعة المتنقلة في Iglenger Straße (الرمز البريدي 86899) ​​في الساعة 11:34 صباحًا، حيث يتم تطبيق حد للسرعة يبلغ 30 كم / ساعة. تنفس الصعداء مرة أخرى لمستخدمي الطريق: في هذه المرحلة، لم يتم تأكيد موقع كاميرا مراقبة السرعة رسميًا بعد.

ومن المتوقع أن يتم تغيير مواقع كاميرات السرعة خلال النهار أو إضافة مواقع جديدة. من الأفكار الجيدة لتجنب المفاجآت غير السارة هو احترام حدود السرعة. هذه أيضًا هي الطريقة الأكثر أمانًا لمنع التقاط صورة بكاميرات السرعة.

القواعد المتعلقة بكاميرات السرعة

لوائح المرور الألمانية واضحة: يُحظر استخدام تطبيقات كاميرات مراقبة السرعة وأجهزة كشف الرادار أثناء القيادة. يحظر قانون المرور على الطرق (StVO) تشغيل أو حمل الأجهزة التي تعرض أو تعطل إجراءات مراقبة حركة المرور. وهذا ليس مطلبًا قانونيًا فحسب، ولكنه أيضًا إشارة مهمة لجميع مستخدمي الطريق لأخذ السلامة على الطريق على محمل الجد. ومع ذلك، ليس من الضروري إيقاف تشغيل الهواتف الذكية أثناء القيادة طالما تم إلغاء تنشيط وظيفة التحذير في تطبيقات الملاحة. ومع ذلك، لا يزال مسموحًا بتحذيرات كاميرات مراقبة السرعة على الراديو، مما يوفر إرشادات مفيدة للعديد من السائقين.

لا يمكن أن تكون أهمية فخ السرعة كوسيلة لمراقبة السرعة أكثر وضوحًا. عالي bussgeldkatalog.org يوجد في ألمانيا حوالي 4400 جهاز قياس رادار وفخاخ سرعة متنقلة مثبتة بشكل دائم، وكلها تخدم هدف زيادة السلامة على الطرق. التكنولوجيا التي تقف وراءها رائعة: تعمل مصيدة الرادار بتأثير دوبلر، حيث تنبعث موجات الرادار وتنعكس من المركبات. يتم تحديد السرعة بناءً على التغير في المسافة بين المرسل والمستقبل. إذا تجاوزت الحد الأقصى للسرعة، يتم التقاط صورة للمركبة والسائق، مما يخلق أساسًا واضحًا للغرامات المحتملة.

السلامة على الطرق في التركيز

في ألمانيا، تقع مسؤولية تطبيق السرعة عادةً على عاتق الشرطة والسلطات التنظيمية الإقليمية. مكاتب النظام العام مسؤولة داخل المناطق المبنية، في حين أن الشرطة مسؤولة عن المناطق خارج المدينة. في النمسا، تقع مسؤولية مراقبة السرعة أيضًا على عاتق الشرطة الفيدرالية، على الرغم من أنه حتى عام 2008 كان يُسمح للبلديات أيضًا بتنفيذ عمليات المراقبة الخاصة بها. ويكيبيديا ذكرت.

إن التدابير الصحيحة لمراقبة السرعة ليست مجرد مسألة تتعلق بالسلامة، ولكنها أيضًا مشروع اقتصادي. يتدفق الدخل من الغرامات إلى الميزانيات العامة ويساعد في تمويل مراقبة حركة المرور. ومع ذلك، بالنسبة لمعظم مستخدمي الطرق، ليست المصلحة المالية هي التي تأتي في المقدمة، بل النية لتقليل عدد الحوادث وتعزيز التثقيف في مجال السلامة على الطرق لجميع المعنيين.

وبشكل عام، يبقى شيء واحد واضحًا: التركيز الذهني في حركة المرور على الطرق هو كل شيء والنهاية. قد يكون فخ السرعة المحمول التالي في انتظارك!