Ettevaatust, kiiruskaamerad! Kus inimesed täna Landsberg am Lechis joonistavad!

Ettevaatust, kiiruskaamerad! Kus inimesed täna Landsberg am Lechis joonistavad!

16. juulil 2025 on Landsberg am Lechis tähelepanelik liiklusskeem. Linnas on poodi püsti pannud vaid üksainus mobiilne kiirusmõõtur, mis tagab juhtide kõrgendatud ettevaatlikkuse. Valju news.de Kell 11.34 teatati mobiilse kiiruskaamera asukohast Iglinger Straße (postiindeks 86899), kus kehtib kiirusepiirang 30 km/h. Veel üks kergendusohk liiklejatele: Sel hetkel ei olnud kiiruskaamera asukoht veel ametlikult kinnitatud.

Eeldatavasti võidakse päeva jooksul muuta kiiruskaamerate asukohti või lisanduda uusi asukohti. Hea mõte ebameeldivate üllatuste vältimiseks on järgida kiiruspiiranguid. See on ka kõige turvalisem viis kiiruskaamera foto vältimiseks.

Reeglid kiiruskaamerate kohta

Saksamaa liikluseeskirjad on selged: kiiruskaamerate äpid ja radaridetektorid on sõidu ajal keelatud. Teeliiklusseadus (StVO) keelab liiklusjärelevalve meetmeid kuvavate või häirivate seadmete kasutamise või kaasaskandmise. See pole mitte ainult seaduslik nõue, vaid ka oluline märguanne kõigile liiklejatele, et nad võtaksid liiklusohutust tõsiselt. Nutitelefone ei pea aga sõidu ajal välja lülitama seni, kuni hoiatusfunktsioon navigatsioonirakendustes on välja lülitatud. Kiiruskaamerate hoiatused raadios on siiski lubatud, mis annab paljudele autojuhtidele kasulikke juhiseid.

Kiiruslõksu tähtsus kiiruse jälgimise vahendina ei saaks olla selgem. Valju bussgeldkatalog.org Saksamaal on umbes 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet ja mobiilset kiirusmõõturit, mis kõik teenivad liiklusohutuse suurendamise eesmärki. Selle taga olev tehnoloogia on põnev: radarilõks töötab Doppleri efektiga, mille käigus sõidukid kiirgavad ja peegeldavad radarilaineid. Kiirus määratakse saatja ja vastuvõtja vahelise kauguse muutumise põhjal. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist ja juhist foto, mis loob selge aluse võimalikele trahvidele.

Liiklusohutus fookuses

Saksamaal vastutavad kiiruse tagamise eest tavaliselt politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Asula piires vastutavad heakorraametid, asulaväliste piirkondade eest aga politsei. Austrias vastutab kiiruse jälgimise eest ka föderaalpolitsei, kuigi kuni 2008. aastani võisid omavalitsused ka ise kontrollida Vikipeedia teatatud.

Õiged kiiruse jälgimise meetmed pole mitte ainult ohutuse küsimus, vaid ka majanduslik ettevõtmine. Trahvidest saadav tulu laekub riigieelarvesse ja aitab rahastada liiklusjärelevalvet. Sellegipoolest ei ole enamiku liiklejate jaoks esiplaanil rahalised intressid, vaid pigem kavatsus vähendada õnnetuste arvu ja edendada liiklusohutusalast haridust kõigi asjaosaliste jaoks.

Kokkuvõttes jääb selgeks üks asi: tähelepanelikkus maanteeliikluses on kõik ja lõpp. Järgmine mobiilne kiiruslõks võib nurga taga oodata!