Attenzione, autovelox! Dove oggi si disegna a Landsberg am Lech!
A Landsberg am Lech il 16 luglio 2025 verrà monitorato un autovelox mobile sulla Iglinger Straße. Limite di velocità: 30 km/h.

Attenzione, autovelox! Dove oggi si disegna a Landsberg am Lech!
Il 16 luglio 2025 a Landsberg am Lech il traffico sarà attento. In città è stato installato un solo autovelox mobile che garantisce maggiore cautela tra gli automobilisti. Forte news.de La posizione dell'autovelox mobile in Iglinger Straße (codice postale 86899) è stata segnalata alle 11:34, dove vige un limite di velocità di 30 km/h. Un altro sospiro di sollievo per gli utenti della strada: a questo punto la posizione degli autovelox non era ancora stata confermata ufficialmente.
Si prevede che le posizioni degli autovelox possano essere modificate durante il giorno o che possano essere aggiunte nuove posizioni. Una buona idea per evitare spiacevoli sorprese è rispettare i limiti di velocità. Questo è anche il modo più sicuro per evitare che venga scattata una foto con l'autovelox.
Norme sugli autovelox
Le norme stradali tedesche sono chiare: le app degli autovelox e i rilevatori radar sono vietati durante la guida. La legge sulla circolazione stradale (StVO) vieta l'uso o il trasporto di dispositivi che mostrino o interrompano le misure di monitoraggio del traffico. Questo non è solo un requisito legale, ma anche un segnale importante affinché tutti gli utenti della strada prendano sul serio la sicurezza stradale. Tuttavia non è necessario spegnere gli smartphone durante la guida finché la funzione di avviso nelle app di navigazione è disattivata. Tuttavia, gli avvisi sugli autovelox via radio sono ancora consentiti, il che fornisce indicazioni utili per molti conducenti.
L'importanza dell'autovelox come mezzo di monitoraggio della velocità non potrebbe essere più chiara. Forte bussgeldkatalog.org In Germania si contano circa 4.400 dispositivi di misurazione radar e autovelox mobili installati in modo permanente, che servono tutti allo scopo di aumentare la sicurezza stradale. La tecnologia che sta dietro è affascinante: la trappola radar funziona con l'effetto Doppler, in cui le onde radar vengono emesse e riflesse dai veicoli. La velocità viene determinata in base alla variazione della distanza tra trasmettitore e ricevitore. Se si supera il limite di velocità, viene scattata una foto del veicolo e del conducente, che costituisce una base chiara per possibili multe.
La sicurezza stradale al centro
In Germania, la responsabilità del controllo della velocità spetta solitamente alla polizia e alle autorità regionali di regolamentazione. All'interno dei centri abitati sono competenti gli uffici dell'ordine pubblico, mentre per le zone extraurbane sono competenti le forze dell'ordine. In Austria, il monitoraggio della velocità è responsabilità anche della polizia federale, sebbene fino al 2008 anche i comuni potessero effettuare i propri controlli Wikipedia segnalato.
Le giuste misure di controllo della velocità non sono solo una questione di sicurezza, ma anche un impegno economico. Il ricavato delle multe confluisce nei bilanci pubblici e contribuisce a finanziare il monitoraggio del traffico. Tuttavia, per la maggior parte degli utenti della strada, non è l’interesse monetario ad essere in primo piano, ma piuttosto l’intenzione di ridurre il numero di incidenti e promuovere l’educazione alla sicurezza stradale per tutti i soggetti coinvolti.
Tutto sommato, una cosa rimane chiara: la consapevolezza nel traffico stradale è tutto. Il prossimo autovelox mobile potrebbe aspettarti dietro l'angolo!