Vær forsiktig, fotobokser! Hvor folk tegner i Landsberg am Lech i dag!

Vær forsiktig, fotobokser! Hvor folk tegner i Landsberg am Lech i dag!

16. juli 2025 er det et oppmerksomt trafikkmønster i Landsberg am Lech. Bare en enkelt mobil fartskontroll har satt opp butikk i byen og sikrer økt forsiktighet blant sjåfører. Høyt news.de Den mobile fotoboksplasseringen på Iglinger Straße (postnummer 86899) ​​ble rapportert klokken 11:34, hvor fartsgrensen er 30 km/t. Nok et hjertesukk for trafikantene: På dette tidspunktet var fotoboksplasseringen ennå ikke offisielt bekreftet.

Det forventes at posisjonene til fotoboksene kan endres i løpet av dagen eller nye plasseringer kan bli lagt til. En god idé for å unngå ubehagelige overraskelser er å respektere fartsgrensene. Dette er også den sikreste måten å forhindre et fotoboksbilde på.

Regler for fotobokser

Tyske trafikkregler er klare: fotoboksapper og radardetektorer er forbudt under kjøring. Vegtrafikkloven (StVO) forbyr drift eller bæring av enheter som viser eller forstyrrer trafikkovervåkingstiltak. Dette er ikke bare et lovkrav, men også et viktig signal for alle trafikanter om å ta trafikksikkerheten på alvor. Smarttelefoner trenger imidlertid ikke å være slått av under kjøring så lenge varselfunksjonen i navigasjonsapper er deaktivert. Fotoboksvarsler på radio er imidlertid fortsatt tillatt, noe som gir nyttig veiledning for mange sjåfører.

Betydningen av fartsfellen som et middel for fartsovervåking kunne ikke vært tydeligere. Høyt bussgeldkatalog.org Det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleapparater og mobile fartsfeller i Tyskland, som alle tjener målet om å øke trafikksikkerheten. Teknologien bak er fascinerende: Radarfellen fungerer med Doppler-effekten, der radarbølger sendes ut og reflekteres av kjøretøy. Hastigheten bestemmes basert på endringen i avstanden mellom sender og mottaker. Overskrider man fartsgrensen, tas det et bilde av kjøretøy og sjåfør, som skaper et klart grunnlag for eventuelle bøter.

Trafikksikkerhet i fokus

I Tyskland ligger ansvaret for hastighetskontroll vanligvis hos politiet og regionale reguleringsmyndigheter. Ordenskontorene har ansvar innenfor tettsteder, mens politiet har ansvar for utenbys. I Østerrike er fartsovervåking også det føderale politiets ansvar, selv om frem til 2008 kommuner også fikk utføre sine egne kontroller Wikipedia rapportert.

Riktige hastighetsovervåkingstiltak er ikke bare et spørsmål om sikkerhet, men også et økonomisk foretak. Inntektene fra bøter går inn i offentlige budsjetter og er med på å finansiere trafikkovervåking. For de fleste trafikanter er det likevel ikke den økonomiske interessen som står i forgrunnen, men heller intensjonen om å redusere antall ulykker og fremme trafikksikkerhetsundervisning for alle involverte.

Alt i alt er én ting fortsatt klart: oppmerksomhet i veitrafikk er det viktigste. Den neste mobile fartsfellen kan vente rundt hjørnet!