Reforma vozačkih dozvola 2026: Cijene padaju, pitanja sve manje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Landsberg am Lech: Trenutne reforme u dobivanju vozačkih dozvola od 2026. imaju za cilj smanjiti troškove i modernizirati obuku.

Landsberg am Lech: Aktuelle Reformen im Führerscheinerwerb ab 2026 sollen Kosten senken und Ausbildung modernisieren.
Landsberg am Lech: Trenutne reforme u dobivanju vozačkih dozvola od 2026. imaju za cilj smanjiti troškove i modernizirati obuku.

Reforma vozačkih dozvola 2026: Cijene padaju, pitanja sve manje!

Posljednjih godina cijena vozačke dozvole za automobile B klase skočila je u nebo. Prosječna cijena porasla je s oko 1.000 eura na impresivnih 3.400 pa čak i 4.000 eura. Federalno ministarstvo prometa sada je poduzelo inicijativu za pokretanje opsežne reforme za smanjenje ovih troškova. Posebno važan element ove reforme je smanjenje trenutno golemog popisa pitanja za teorijski ispit, koji se trenutno sastoji od 1169 pitanja, kako bi se u budućnosti smanjio za trećinu, kako prenosi Radio Oberland.

Prema mišljenju instruktora vožnje Marca Lodesa iz Schongaua, mnoga su pitanja u katalogu zastarjela i malo doprinose sigurnosti na cesti. No, ostaje skeptičan hoće li planirane izmjene doista dovesti do značajnog smanjenja troškova stjecanja vozačke dozvole, posebice kad je riječ o postotku neuspjeha i s njim povezanih ponovnih ispita.

Inovativni pristupi obuci

Još jedan uzbudljiv element plana reforme je uvođenje više digitalnih metoda učenja. Autoškole bi ubuduće trebale imati slobodu odabira vlastitih metoda učenja bez vezivanja za obveznu nastavu licem u lice. Teoretsko znanje također se može praktično naučiti putem aplikacija, iako materijal za učenje ostaje isti. Ove inovacije imaju za cilj učiniti obuku fleksibilnijom i pristupačnijom, što bi moglo biti osobito korisno za mlade ljude.

Bit će i značajnih promjena u praktičnoj nastavi. Učenici sve češće mogu vježbati vožnju s ručnim mjenjačem na simulatorima, a praktični dio ispita moguće je polagati i u vozilu s automatskim mjenjačem. Trebalo bi smanjiti broj obveznih izvanrednih vožnji, poput noćnih ili autocestama, čime se može uštedjeti ne samo vrijeme, već i novac. Praktični ispiti također se temelje na vremenu putovanja od 25 minuta, što odgovara europskom standardu.

Više transparentnosti za vozače koji uče

Druga središnja točka reforme je stvaranje veće transparentnosti za vozače koji uče. U budućnosti će biti moguća online usporedba troškova i stopa neuspjeha za različite autoškole. To daje potencijalnim vozačima priliku da donesu informirane odluke bez neugodnih iznenađenja. Ove su mjere formulirane kao dio reformskog paketa „Pristupačna vozačka dozvola” koji se temelji na ključnim točkama Konferencije ministara prometa u listopadu 2024. i ponovljenim raspravama u proljeće 2025., kako izvješćuje Tagesschau.

Točna provedba planiranih promjena planirana je za prvu polovicu 2026. godine, a već se raspravlja o tome bi li slične reforme mogle imati smisla i za druge klase vozačkih dozvola, poput kamiona. Svatko bi trebao imati na umu ovakva događanja, jer ako sve bude u redu, san o stjecanju vozačke dozvole mnogima bi uskoro ponovno mogao postati pristupačniji.