17-vuotiaat kilpailevat 150 km/h poliisin edessä Ergoldingissa - ilman ajokorttia!
17-vuotias pakeni poliisia Landshutissa ja ajoi Ergoldingin läpi nopeudella 150 km/h. Rikosprosessi aloitettu.

17-vuotiaat kilpailevat 150 km/h poliisin edessä Ergoldingissa - ilman ajokorttia!
Torstai-iltana, tarkalleen ottaen kello 2.25, Landshutin alueen poliisi aloitti epätavallisen takaa-ajon 17-vuotiaan kanssa. Hän halusi välttää poliisin tarkastuksen Sonnenstrassella ja aloitti heti paen. Ensin hän ja kumppani lähtivät BMW:stään kulkeakseen pellon poikki jalan, mutta pako ei kestänyt kauan.
Kokeneet poliisit olivat nopeasti paikalla ja ajoivat takaa-ajon siviilipalvelusajoneuvolla. Sen piti olla villi kilpailu kaduilla. Leikkauksen aikana sattui onnettomuus, jossa viemärikuilu ja työsuhdeauto vaurioituivat - vahingot olivat useita tuhansia euroja. Tämän ensimmäisen jakson jälkeen nuori mies ja hänen rikoskumppaninsa palasivat ajoneuvoonsa ja ajoivat pois saavuttaen jopa 150 km/h nopeuden kaupunkialueilla. Tässä vaiheessa ymmärrät, kuinka riskialttiita tällaiset takaa-ajot voivat olla. RND:n selvityksen mukaan pysähdyksen aikana paenneet kuljettajat vaarantavat usein muita tienkäyttäjiä suurilla nopeuksilla ja vaarallisella ajokäyttäytymisellä.
Vaarallinen peli
Takaa-ajo johti Ergoldingista Aicherfeldin poikki Altdorfiin, missä poliisi lopulta menetti yhteyden pakenevaan BMW:hen. Myöhemmin poliisi kuitenkin onnistui paikantamaan ajoneuvon 17-vuotiaan kotiosoitteen edestä. Hänellä ei tuolloin ollut voimassa olevaa ajokorttia, mikä teki tilanteesta vieläkin räjähdysmäisen. Poliisi aloitti teini-ikäistä vastaan rikosoikeudellisen menettelyn, joka sisälsi sekä kiellettyä moottoriajoneuvokilpailua että ajokorttia. Tällaiset tarkastukset voivat olla epämukavia kuljettajille. Kuten ADAC selittää, ajoneuvon matkustajien on esitettävä henkilötietonsa, ajoneuvon asiakirjat ja ajokortti tarkastuksen aikana - mitä tämä nuori kuljettaja ei selvästikään pystynyt tekemään.
Kuten hyvin tiedetään, takaa-ajot eivät ole vaarattomia – sekä takaa-ajoille että niitä takaa-ajoille. Liikenteen ehkäisyn asiantuntija Thomas Mosbacher kuvailee tällaisia tilanteita erittäin vaarallisiksi, koska usein jää epäselväksi, miksi kuljettaja pakenee. Usein pakoon johtaa huumeiden tai alkoholin käyttö tai jopa aikaisemmat liikennerikkomukset. Tällä voi olla dramaattisia seurauksia erityisesti kaupunkialueilla, kuten Kölnissä, missä on paljon jalankulkijoita ja muita tienkäyttäjiä. Nämä tilanteet ovat luonnostaan vaarallisia. Kun poliisit ovat mukana takaa-ajoon, heidät yleensä koulutetaan minimoimaan sivullisiin kohdistuva riski. RND:n mukaan poliiseilla ja liikennepsykologeilla on siksi erityisiä ohjeita, jotka sisältävät taktiikoiden, kuten tiensulkemisen tai lentotuen, käytön suhteellisuuden säilyttämiseksi takaa-ajoissa ja ketään vaarantamatta.
Kuten Landshutin tapaus osoittaa, poliisin jokapäiväiseen elämään tulee aina haastavia tilanteita. Nähtäväksi jää, miten 17-vuotiaan tapauksen oikeusriidat jatkuvat. Siihen asti on toivottavaa, että vastaavat pakoyritykset toteutetaan huolellisesti ja ilman tarpeettomia riskejä kaikille osapuolille.