Obavy z olympiády: Hokejové haly v Miláně jsou na hraně!

Obavy z olympiády: Hokejové haly v Miláně jsou na hraně!

Téměř tři měsíce před zimními olympijskými hrami, které začínají 6. února 2026 v Miláně a Cortině d'Ampezzo, to kolem organizace vře. Německý svaz ledního hokeje (DEB) vyjadřuje obavy ohledně infrastrukturních podmínek v Miláně. Reprezentační trenér Harold Kreis plánuje krátkodobou cestu do Milána, aby si dvakrát prohlédl halu, kde se německý tým objeví. Tato hala, Santa Giulia Arena, je v současné době ve výstavbě a měla by být dokončena pouze krátce před hrami. Obavy z tohoto plánování jsou více než oprávněné, protože testovací akce plánovaná na prosinec se musela přesunout do menší haly, jak uvádí 1und1.

Sportovní ředitel DEB Christian Künast také zdůrazňuje, že stadiony ještě potřebují vylepšení, zejména provizorní hala na výstavišti. „Tady je stále co dělat,“ říká a dává jasně najevo, že dlouhé cesty mezi jednotlivými hokejovými halami, které se pohybují kolem 30 kilometrů, značně ztěžují plánování. Němci musí v Miláně odehrát dva ze tří zápasů předkola, zatímco ženy tam sehrají dokonce všechna utkání. „Trénink musí mít smysl, jinak to bude těžké,“ pokračoval Künast.

Výzvy dopravní logistiky

Objevuje se další problém: dopravní logistika pro sportovce a pečovatele je popisována jako obzvláště náročná. Právě včas před olympiádou budou muset sportovci a týmy cestovat na dlouhé vzdálenosti mezi různými závody. Udržitelnost pořadatelů má v několika zatáčkách své meze, protože mezi soutěžními místy v Miláně a Cortině d'Ampezzo je více než pět hodin jízdy.

Akci mohou ovlivnit i povětrnostní podmínky. V Alpách je riziko sesuvů půdy a nejistých sněhových podmínek regresivně vysoké, což by mohlo ovlivnit průběh sportovní akce. Podle NW dokonce lavinové nebezpečí na průsmyku Foscagno vedlo po Livignu k dalšímu bezpečnostnímu projektu: v současné době se staví lavinový tunel.

Kritika plánování stadionu

Prezident světové asociace Luc Tardif již vyzval k okamžitému zlepšení a kritizoval organizátory olympijských her za nedostatečné plánování stadionu. Nedůvěra ke stavebním pracím není neopodstatněná. Plánovaná ledová dráha v Cortině d'Ampezzo již stihla své první mezinárodní testovací jízdy, ale vyvrcholení všeobjímajícího chaosu na staveništi teprve přijde. Samotná výstavba této ledové dráhy stála kolem 82 milionů eur a byla kontroverzním počinem, protože MOV nadále preferoval stávající dráhu.

V souhrnu se teprve uvidí, jak se situace vyvine v následujících týdnech. Hlavní otázkou je, zda se podaří dokončit potřebnou infrastrukturu včas. Odpovědné osoby doufají, že prokáží dobrou ruku při zajištění hladkého průběhu zimních her.