Aggodalmak az olimpiával kapcsolatban: A milánói jégkorongcsarnokok a küszöbön állnak!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A DEB szervezési kihívásai a 2026-os milánói téli olimpia előtt: a csarnokokkal és a közlekedéssel kapcsolatos aggályok.

Organisatorische Herausforderungen für den DEB vor den Olympischen Winterspielen 2026 in Mailand: Sorgen um Hallen und Transport.
A DEB szervezési kihívásai a 2026-os milánói téli olimpia előtt: a csarnokokkal és a közlekedéssel kapcsolatos aggályok.

Aggodalmak az olimpiával kapcsolatban: A milánói jégkorongcsarnokok a küszöbön állnak!

Csaknem három hónappal a téli olimpia előtt, amely 2026. február 6-án kezdődik Milánóban és Cortina d'Ampezzóban, pörögnek a dolgok a szervezet körül. A Német Jégkorong Szövetség (DEB) aggodalmát fejezi ki a milánói infrastrukturális állapotok miatt. Harold Kreis válogatott edző rövid távú milánói utazást tervez, hogy megnézze azt a csarnokot, ahol kétszer is megjelenik a német csapat. Ez a csarnok, a Santa Giulia Aréna jelenleg építés alatt áll, és csak röviddel a játékok előtt készülhet el. Az ütemezéssel kapcsolatos aggodalmak több mint jogosak, mert egy decemberre tervezett teszteseményt egy kisebb csarnokba kellett áthelyezni, mivel 1und1 beszámol.

A DEB sportigazgatója, Christian Künast is hangsúlyozza, hogy a stadionok még fejlesztésre szorulnak, különösen a kiállítási területen található ideiglenes csarnok. „Itt még sok a tennivaló” – mondja, és világossá teszi, hogy a hosszú, körülbelül 30 kilométeres utazási idő a különböző jégkorong helyszínek között jelentősen megnehezíti a tervezést. A német férfiaknak a három selejtezőkörből kettőt Milánóban kell lejátszaniuk, míg a nőknek még az összes meccset is ott vívják. „Az edzésnek értelmesnek kell lennie, különben nehéz lesz” – folytatta Künast.

A szállítási logisztika kihívásai

Egy másik probléma is felmerül: a sportolók és a gondozók szállítási logisztikája különösen nagy kihívást jelent. Éppen időben az olimpiára a sportolóknak és a csapatoknak nagy távolságokat kell megtenniük a különböző versenyhelyek között. A szervezők fenntarthatóságának néhány kanyarban megvannak a határai, hiszen a milánói és Cortina d'Ampezzo versenyhelyszínek között több mint öt óra autóút van.

És az időjárási viszonyok is befolyásolhatják az eseményt. Az Alpokban regresszíven magas a földcsuszamlások és a bizonytalan hóviszonyok veszélye, ami befolyásolhatja a sportesemény menetét. Az NW szerint még a Foscagno-hágó lavinaveszélye is egy további biztonsági projekthez vezetett Livignó után: jelenleg egy lavinavédelmi alagút épül.

Kritika a stadion tervezésével kapcsolatban

A világszövetség elnöke, Luc Tardif már azonnali fejlesztéseket szorgalmazott, és bírálta az olimpia szervezőit a nem megfelelő stadiontervezés miatt. Az építési munkával szembeni bizalmatlanság nem alaptalan. A Cortina d'Ampezzóba tervezett jégpálya már végrehajthatta első nemzetközi tesztfutásait, de a mindent elborító építkezési káosz csúcspontja még várat magára. Csak ennek a jégpályának az építése körülbelül 82 millió euróba került, és ellentmondásos vállalkozás volt, mivel a NOB továbbra is egy meglévő pályát preferált.

Összegezve, még várni kell, hogyan alakul a helyzet a következő hetekben. A fő kérdés az, hogy a szükséges infrastruktúra időben elkészül-e. A felelősökön remélik, hogy jó kezet fognak mutatni a téli játékok zökkenőmentes lebonyolításában.