Bekymringer om OL: Ishockeyhaller i Milano er på randen!

Bekymringer om OL: Ishockeyhaller i Milano er på randen!

Nesten tre måneder før vinter-OL, som begynner 6. februar 2026 i Milano og Cortina d'Ampezzo, ulmer det rundt organisasjonen. Det tyske ishockeyforbundet (DEB) uttrykker bekymring for de infrastrukturelle forholdene i Milano. Landstrener Harold Kreis planlegger en kortvarig tur til Milano for å inspisere hallen der det tyske laget skal dukke opp to ganger. Denne hallen, Santa Giulia Arena, er for tiden under bygging og skal bare stå ferdig kort tid før kampene. Bekymringene rundt denne planleggingen er mer enn berettiget, fordi et testarrangement planlagt i desember måtte flyttes til en mindre hall, som 1und1 rapporterer.

DEB sportsdirektør Christian Künast understreker også at stadionene fortsatt trenger utbedringer, spesielt den midlertidige hallen på messeområdet. – Her er det fortsatt mye å gjøre, sier han og gjør det klart at de lange reisetidene på rundt 30 kilometer mellom de ulike ishockeyarenaene gjør planleggingen betydelig vanskeligere. De tyske mennene må spille to av tre innledende rundekamper i Milano, mens kvinnene til og med skal spille alle kampene der. "Treningen må være meningsfull, ellers blir det vanskelig," fortsatte Künast.

Utfordringer med transportlogistikk

Et annet problem dukker opp: transportlogistikken for idrettsutøvere og pleiere beskrives som spesielt utfordrende. Akkurat i tide til OL må utøvere og lag reise lange avstander mellom de ulike konkurransestedene. Arrangørenes bærekraft har sine grenser i noen få hjørner, da det er mer enn fem timers kjøring mellom konkurransestedene i Milano og Cortina d'Ampezzo.

Og værforholdene kan også påvirke arrangementet. I Alpene er risikoen for skred og usikre snøforhold regressivt høy, noe som kan påvirke forløpet av idrettsarrangementet. I følge NW har selv skredfaren på Foscagno-passet ført til et ekstra sikkerhetsprosjekt etter at Livigno bygges en tunnelbeskyttelse.

Kritikk av stadionplanleggingen

Presidenten for verdensforbundet, Luc Tardif, har allerede bedt om umiddelbare forbedringer og kritisert OL-arrangørene for utilstrekkelig stadionplanlegging. Mistilliten til byggearbeidet er ikke ubegrunnet. Den planlagte isbanen i Cortina d'Ampezzo har allerede vært i stand til å gjennomføre sine første internasjonale testkjøringer, men kulminasjonen av det altomfattende byggeplasskaoset venter fortsatt. Byggingen av denne isbanen alene kostet rundt 82 millioner euro og var et kontroversielt foretak, ettersom IOC fortsatte å foretrekke en eksisterende bane.

Oppsummert gjenstår det å se hvordan situasjonen vil utvikle seg de neste ukene. Hovedspørsmålet er om nødvendig infrastruktur kan ferdigstilles i tide. Det hviler håp til de ansvarlige om at de vil vise god hånd for å sikre at vinterlekene går knirkefritt.