Oro för OS: Ishockeyhallarna i Milano är på randen!

Oro för OS: Ishockeyhallarna i Milano är på randen!

Nästan tre månader före vinter-OS, som börjar den 6 februari 2026 i Milano och Cortina d'Ampezzo, puttrar det runt organisationen. Det tyska ishockeyförbundet (DEB) uttrycker oro över de infrastrukturella förhållandena i Milano. Rikstränaren Harold Kreis planerar en korttidsresa till Milano för att inspektera hallen där det tyska laget kommer att dyka upp två gånger. Den här hallen, Santa Giulia Arena, är för närvarande under uppbyggnad och ska vara klar först strax före spelen. Oron för denna schemaläggning är mer än berättigad, eftersom ett testevenemang som planerats för december måste flyttas till en mindre hall, som 1und1 rapporterar.

DEB:s sportchef Christian Künast framhåller också att arenorna fortfarande behöver förbättras, särskilt den tillfälliga hallen på mässområdet. – Det finns fortfarande mycket att göra här, säger han och klargör att de långa restiderna på cirka 30 kilometer mellan de olika ishockeyarenorna försvårar planeringen avsevärt. De tyska herrarna måste spela två av tre inledande omgångsmatcher i Milano, medan damerna till och med kommer att spela alla matcher där. "Träningen måste vara meningsfull, annars blir det svårt", fortsatte Künast.

Transportlogistikens utmaningar

Ett annat problem dyker upp: transportlogistiken för idrottare och vårdare beskrivs som särskilt utmanande. Lagom till OS kommer idrottare och lag att få resa långa sträckor mellan de olika tävlingsplatserna. Arrangörernas hållbarhet har sina gränser i några hörn, eftersom det är mer än fem timmars bilfärd mellan tävlingsplatserna i Milano och Cortina d'Ampezzo.

Och väderförhållandena kan också påverka evenemanget. I Alperna är risken för jordskred och osäkra snöförhållanden regressivt hög, vilket kan påverka idrottsevenemangets förlopp. Enligt NW har till och med lavinfaran på Foscagnopasset lett till ett ytterligare säkerhetsprojekt efter att Livigno byggts en lavinskyddstunnel.

Kritik mot planeringen av stadion

Världsförbundets ordförande Luc Tardif har redan efterlyst omedelbara förbättringar och kritiserat OS-arrangörerna för den otillräckliga planeringen av stadion. Misstron mot byggarbetet är inte ogrundad. Den planerade isbanan i Cortina d'Ampezzo har redan kunnat genomföra sina första internationella testkörningar, men kulmen på det allomfattande byggarbetskaoset väntar ännu. Enbart byggandet av denna isbana kostade cirka 82 miljoner euro och var ett kontroversiellt åtagande, eftersom IOK fortsatte att föredra en befintlig bana.

Sammanfattningsvis återstår det att se hur situationen kommer att utvecklas de kommande veckorna. Huvudfrågan är om den nödvändiga infrastrukturen kan färdigställas i tid. Hoppet vilar på de ansvariga att de kommer att visa en god hand för att säkerställa att vinterspelen löper smidigt.