¡Atención radares! ¡Cámaras de velocidad en Lauf an der Pegnitz hoy!

¡Atención radares! ¡Cámaras de velocidad en Lauf an der Pegnitz hoy!

Hoy, 16 de septiembre de 2025, se realizará un control de velocidad en las calles de Lauf an der Pegnitz. El control por radar móvil se realizará en Heuchling, concretamente en la calle Neunkirchener Straße, donde se aplica un límite de velocidad de 30 km/h. Estas medidas son parte de los esfuerzos continuos para aumentar la seguridad vial. El seguimiento regular es esencial porque los peligros en la carretera pueden cambiar rápidamente, lo que también requiere ajustes en los controles, como [news.de].

Un vistazo a las estadísticas muestra la importancia de estos dispositivos de control de velocidad: en Alemania hay alrededor de 4.400 dispositivos de medición por radar instalados permanentemente, que se utilizan tanto de forma fija como móvil. Estas tecnologías funcionan mediante el efecto Doppler, emitiendo ondas de radar que luego son reflejadas por un vehículo. De esta manera se puede determinar la velocidad con precisión. Si se excede el límite de velocidad, no sólo se registra la velocidad, sino que también se toma una fotografía del vehículo y su matrícula, lo que subraya la responsabilidad del conductor en Alemania, como nos explica bussgeldkatalog.org.

La influencia de los sistemas de iluminación móviles

Los radares móviles ofrecen una ventaja real en el control de la velocidad, especialmente en zonas muy transitadas o donde las obras modifican la situación del tráfico. Según un análisis publicado por auto motor und sport, en diferentes ciudades de Alemania hay un número diferente de sistemas de iluminación. Hamburgo ocupa el primer puesto con 48 sistemas de iluminación fijos, seguida de Berlín, con 47 instalados de forma permanente. Colonia también cuenta con 47 sistemas de iluminación fijos, pero sólo 12,57 controles móviles.

La discusión sobre la necesidad real y, sobre todo, la motivación detrás de estos controles no es nueva. En muchos lugares se argumenta que los sistemas de iluminación sirven principalmente como fuente de ingresos para los municipios, mientras que los expertos en tráfico destacan que el objetivo principal es garantizar la seguridad vial. Michael Schockenberg, experto en tráfico, señala que aunque los radares son útiles, muchos conductores suelen volver a conducir más rápido después de haber sido controlados. El ADAC añade que los controles se refieren principalmente a la seguridad y no principalmente a los aspectos financieros.

En cualquier caso, los conductores deben tener especial cuidado, especialmente en ciudades con un elevado número de radares, para evitar multas graves. Porque resulta que la seguridad vial también es nuestra responsabilidad. No importa si es en Lauf an der Pegnitz o en cualquier otro lugar: ¡una buena mano para conducir no viene mal!