Tähelepanu kiiruskaamerad! Kiiruskaamerad Lauf an der Pegnitzis juba täna!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Praegused kiirusekontrollid Lauf an der Pegnitzis 16. septembril 2025: kus täna vilkuvad kiiruskaamerad ja oluline liiklusteave.

Aktuelle Geschwindigkeitskontrollen in Lauf an der Pegnitz am 16.09.2025: Wo heute geblitzt wird und wichtige Verkehrsinformationen.
Praegused kiirusekontrollid Lauf an der Pegnitzis 16. septembril 2025: kus täna vilkuvad kiiruskaamerad ja oluline liiklusteave.

Tähelepanu kiiruskaamerad! Kiiruskaamerad Lauf an der Pegnitzis juba täna!

Lauf an der Pegnitzi tänavatel toimub täna, 16. septembril 2025 kiiruskontroll. Mobiilne radarkontroll toimub Heuchlingis, täpsemalt Neunkirchener Straßel, kus kehtib kiirusepiirang 30 km/h. Need meetmed on osa jätkuvatest jõupingutustest liiklusohutuse suurendamiseks. Regulaarne jälgimine on hädavajalik, sest liiklusohud võivad kiiresti muutuda, mis nõuab ka juhtseadiste, näiteks [news.de] kohandamist.

Pilk statistikale näitab, kui olulised sellised kiiruslõksud on: Saksamaal on umbes 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet, mida kasutatakse nii statsionaarselt kui ka mobiilselt. Need tehnoloogiad töötavad läbi Doppleri efekti, kiirgades radarilaineid, mis seejärel sõidukilt peegelduvad. Nii saab kiirust täpselt määrata. Kiiruse ületamisel mitte ainult ei salvestata kiirust, vaid tehakse ka sõidukist ja selle numbrimärgist foto, mis rõhutab juhi vastutust Saksamaal, nagu meile selgitab bussgeldkatalog.org.

Mobiilsete välgusüsteemide mõju

Mobiilsed kiiruskaamerad pakuvad kiiruse jälgimisel tõelist eelist, eriti piirkondades, kus liiklus on tihe või kus ehitusplatsid muudavad liiklusolukorda. Vastavalt auto motor und sport avaldatud analüüsile on Saksamaa erinevates linnades erineval hulgal välgusüsteeme. Hamburg on tipus 48 fikseeritud välgusüsteemiga, millele järgneb Berliin, kus 47 on püsivalt paigaldatud. Kölnis on ka 47 fikseeritud välgusüsteemi, kuid ainult 12,57 mobiilset juhtseadet.

Arutelu nende kontrollide tegeliku vajaduse ja ennekõike motivatsiooni üle ei ole uus. Mitmel pool väidetakse, et välgusüsteemid on eelkõige omavalitsuste sissetulekuallikaks, samas kui liikluseksperdid rõhutavad, et peamine eesmärk on liiklusohutuse tagamine. Liiklusekspert Michael Schockenberg märgib, et kuigi kiiruskaameratest on kasu, sõidavad paljud juhid pärast kontrolli sageli taas kiiremini. ADAC lisab, et kontrollid puudutavad peamiselt ohutust, mitte peamiselt rahalisi aspekte.

Igal juhul peaksid autojuhid olema eriti ettevaatlikud, eriti linnades, kus on palju kiiruskaameraid, et vältida tõsiseid trahve. Sest nagu selgub, on liiklusohutus ka meie vastutus. Ükskõik, kas Lauf an der Pegnitzis või mujal – hea sõidukäsi ei tee kindlasti paha!