Uudet nikamat nopeusrajoituksista: B14 on niin vaarallinen!

Uudet nikamat nopeusrajoituksista: B14 on niin vaarallinen!

Lauf an der Pegnitz, Deutschland - Saksassa nopeusrajoituksen kysymys aiheuttaa aina uusia keskusteluja. Kiehtova esimerkki on Federal Road 14, joka kulkee Rückersdorfista kohti Der Pegnitziä. Tässä tietty asetus nostaa nopeusrajoituksen 70 km/h, jos tiellä on neljä jälkiä. Tässä osassa, joka on vain noin kilometriä pitkä, kuljettajat voisivat teoreettisesti kulkea nopeammin kuin 100 km/h tai jopa 130 km/h. On kuitenkin voimakkaasti suositeltavaa nousta nopeuden nopeuden ulkopuolelle. Koska onnettomuuden sattuessa merkittävä ylittäminen voi johtaa siihen, että vakuutus johtuu ja siten vakuutus voi lyhentää etuja, kuten chip.de

Mitä se tarkoittaa kuljettajille: tällä reitillä? On tärkeää mukauttaa nopeus tielle, liikenteelle, näkyvyydelle ja sääolosuhteille sekä henkilökohtaisille vaihtoehdoille. Loppujen lopuksi nopea nopeus ei aina tuo etua. Ja olkaamme rehellisiä: Ajo voi tarjota lyhyen jännityksen, mutta vaarat ja seuraukset eivät usein ole sen arvoisia.

nopeuden mittauksen todellisuus

Jos luulet voivasi helposti ripustaa itsesi B14: n kaasupolkimelle, sinun tulee myös pitää lukuisat nopeuskamerat mielessä. B14 ei ole vain nopea jalkakäytävä, vaan myös paikka, jossa nopeudesta voi nopeasti tulla kallis asia. [Derchmeldkatalog.de] (https://www.derbusskatalog.de/blitzer-Deutschland/ausserorts/autobahnen/messstilen/b14/) tietojen mukaan yli 4500 potilaan nopeuskameraa on asennettu Saksaan ja mobiilikameran lukumäärä on tuhannen. Nopeusrikkomuksen sattuessa kuljettaja voi tehdä hienon toimenpiteen, ja vastalause on mahdollista vain 14 päivän kuluessa. Erityisen mielenkiintoinen tosiasia on, että tutkimuksen mukaan 56% sakoista ilmoituksista on virheellisiä - vielä yksi syy harkita hyvin perustettua puolustusta!

Ylitön nopeuksien sakot vaihtelevat suuresti. Esimerkiksi, jos ajat 21 km/h liian nopeasti, sinun on odotettava 100 euron sakkoa ja yksi piste. Jos ylität nopeuden 41 km/h, sakko voi jopa nousta 320 euroon ja ajokielto on vaarassa. Tässä on yleiskatsaus, joka näyttää erilaiset sakot:

Tekniset mittaukset ja menettelyt

Nopeuden mittausmenetelmät ovat monipuolisia ja vaihtelevat tutkamittauksista lasermittauksiin. Saksassa vilkkumista koskevat ohjeet ovat selvästi säänneltyjä, ja vilkkuvat huonoissa sääolosuhteissa ja yöllä on sallittua, kuten adac.de. Teknologisesta kehityksestä huolimatta voidaan kuitenkin käyttää vain tiettyjä mittausmenetelmiä, joille tehdään tiukka vaatimustenmukaisuustesti. Nämä standardit ovat tärkeitä kaikkien matkustajien oikeudenmukaisten olosuhteiden varmistamiseksi.