Nauji slanksteliai, skirti greičio apribojimams: B14 yra toks pavojingas!
Nauji slanksteliai, skirti greičio apribojimams: B14 yra toks pavojingas!
Lauf an der Pegnitz, Deutschland - Vokietijoje greičio apribojimų klausimas visada sukelia naujas diskusijas. Įspūdingas pavyzdys yra „Federal Road 14“, einantis iš Rückersdorfo link Lauf an der Pegnitz. Konkretiniame reglamente padidėja 70 km/h greičio apribojimas, jei kelias turi keturis pėdsakus. Šiame skyriuje, kuris yra tik maždaug kilometro ilgio, vairuotojai teoriškai galėtų važiuoti greičiau nei 100 km/h ar net 130 km/h. Tačiau labai patartina peržengti greičio greitį. Nes įvykus avarijai, reikšmingas viršijimas gali lemti tai, kad draudimas yra priskiriamas, taigi draudimas gali sutrumpinti naudą, nes chip.de
Ką tai reiškia vairuotojams: viduje šiame maršrute? Svarbu pritaikyti greitį keliams, eismui, matomumui ir oro sąlygoms, taip pat asmeninėms galimybėms. Galų gale, didelis greitis ne visada suteikia pranašumo. Ir būkime sąžiningi: vairavimas gali sukelti trumpą jaudulį, tačiau pavojai ir pasekmės dažnai nėra verti.
greičio matavimo realybė
Jei manote, kad galite lengvai pakabinti save ant dujų pedalo ant B14, taip pat turėtumėte atsiminti daugybę greičio kamerų. B14 yra ne tik greita grindinys, bet ir vieta, kur greitis gali greitai tapti brangiu romanu. Remiantis informacija iš [Derchmeldkatalog.de] (https://www.derbuskatalog.de/blitzer-Deutschland/ausserorts/autobahnen/messstellen/b14/), daugiau kaip 4500 stacionarinių greičio kamerų, o mobiliojo greičio kameros skaičius yra tūkstančiame. Dėl greičio pažeidimo vairuotojas gali atlikti puikią procedūrą, o prieštaravimas įmanomas tik per 14 dienų. Ypač įdomus faktas yra tas, kad, remiantis tyrimu, 56% baudos pranešimų yra neteisingi - dar viena priežastis apsvarstyti gerai pagrįstą gynybą!
Baudos už viršų greitį labai skiriasi. Pvz., Jei važiuojate 21 km/h per greitai, turite tikėtis 100 EUR ir vieno taško baudos. Jei peržengsite greitį 41 km/h, bauda gali net padidėti iki 320 EUR, o vairavimo draudimas yra rizikingas. Čia yra apžvalga, parodanti skirtingas baudas:
Techniniai matavimai ir procedūros
Greičio matavimo metodai yra įvairūs ir yra nuo radaro matavimų iki lazerinių matavimų. Vokietijoje gairės, kuriose reikia mirksėti, yra aiškiai reglamentuojamos ir mirksi blogomis oro sąlygomis ir leidžiama naktį, nes ADAC.DE. Nepaisant technologinės pažangos, gali būti naudojami tik tam tikri matavimo metodai, kurie yra taikomi griežto atitikties testu. Šie standartai yra svarbūs siekiant užtikrinti sąžiningas sąlygas visiems keliautojams.
Apibendrinant galima pasakyti, kad federaliniame kelyje 14 įmanoma daug, tačiau sveikas protas ir eismo taisyklių laikymasis visada turėtų būti svarbiausias prioritetas. Net jei greičio apribojimai dažnai suvokiami kaip erzinantys, jie galiausiai padeda užtikrinti visų kelių vartotojų saugumą. Tokiu būdu vairuotojai gali saugiau ir patogiau naudotis Vokietijos gatvėmis.| Details | |
|---|---|
| Ort | Lauf an der Pegnitz, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)