Шокираща катастрофа на А9: Шофьор заспива и се преобръща!

Шокираща катастрофа на А9: Шофьор заспива и се преобръща!

В петък вечерта се случи сериозна катастрофа на A9 между Lauf и възела на магистрала Нюрнберг, която може да се отдаде на феномена микросън. 25-годишен шофьор заспал на волана и след това излязъл от пътя. Вследствие на това той се блъснал в мантинелата и се преобърнал няколко пъти. Службите за спешна помощ откриха, че части от автомобила са разпръснати по всички платна, а горивото изтича на участък от около 100 метра. Магистралата трябваше да бъде напълно затворена за около два часа, за да се почисти пътят, както съобщи [nn.de](https://www.nn.de/region/nuernberger-land/sekunden Schlaf-autofahrer-uberschlagt-sich-auf-der-a9-bei-lauf-1.14723398).

При инцидента водачът е пострадал леко и е откаран в болница с линейка. Автомобилът му, който вече не е годен, е изваден от теглещата служба. Щетите от инцидента са за около 15 000 евро. Както отделът за поддръжка на магистрала Fischbach, така и пожарната служба Lauf бяха на място и отговаряха за обезопасяването на мястото на инцидента и почистването на пътя.

Умора на волана: Сериозен проблем

Инцидентът хвърля светлина върху сериозен проблем в движението по пътищата: микросън. Тези кратки епизоди на сън, които могат да продължат до 15 секунди, карат шофьорите да губят контрол над автомобила си. Според Германския съвет за пътна безопасност умората допринася значително за статистиката на произшествията, като една четвърт от всички смъртни случаи на пътя се дължат на този фактор (Deutschlandfunk Nova). Микросънят е не само опасен, но и често труден за откриване. По време на тези кратки фази засегнатите често затварят очи и вече не забелязват външни стимули.

Все повече проучвания доказват опасностите, които крият уморените шофьори. През 2021 г. Федералната статистическа служба регистрира 1507 злополуки с телесни повреди, причинени от умора. Броят на неотчетените случаи обаче е значително по-висок, тъй като много шофьори не посочват умората като причина за инцидент (ADAC). Това е видно и от проучванията: над 26% от анкетираните шофьори съобщават, че са заспивали зад волана.

Превенцията е най-добрата защита

Въпросът как да избегнем микросъня става все по-актуален. Монотонните пътища в тъмна среда са особено опасни зони. Всеки, който вече усеща признаци на умора по време на шофиране, трябва да ги приеме сериозно. Парене в очите, често прозяване или затруднено концентриране са ясни предупредителни знаци. В такива моменти често помага кратка почивка или дрямка от 15 до 20 минути. ЕС също реагира: Всички нови превозни средства трябва да бъдат оборудвани със системи за предупреждение за умора, за да предупреждават шофьорите за тяхното изтощение навреме (ADAC).

Заключение: микросънят не бива да се подценява. Трагичният инцидент на А9 трябва да ни накара да се замислим. Безопасното шофиране започва с добре отпочинал шофьор - добра причина да правите навременни почивки и да проверите годността си зад волана.