Järkyttävä onnettomuus A9-tiellä: Kuljettaja nukahtaa ja kiertyy!

Järkyttävä onnettomuus A9-tiellä: Kuljettaja nukahtaa ja kiertyy!

Perjantai-iltana A9:llä Laufin ja Nürnbergin moottoritien risteyksen välillä tapahtui vakava onnettomuus, jonka voidaan katsoa johtuvan mikrouniilmiöstä. 25-vuotias kuljettaja nukahti ratissa ja poistui sitten tieltä. Tämän seurauksena hän törmäsi kaiteeseen ja kiertyi useita kertoja. Pelastuslaitos löysi ajoneuvon osia levinneen kaikille kaistaleille ja polttoainetta vuoti noin 100 metrin matkalta. Moottoritie oli suljettava kokonaan noin kahdeksi tunniksi tien puhdistamiseksi, kuten [nn.de](https://www.nn.de/region/nuernberger-land/sekunden Schlaf-autofahrer-uberschlagt-sich-auf-der-a9-bei-lauf-1.14723398) raportoi.

Kuljettaja loukkaantui törmäyksessä lievästi ja hänet vietiin ambulanssilla sairaalaan. Hänen autonsa, joka ei ollut enää ajokelpoinen, saatiin hinauspalvelussa talteen. Onnettomuuden aiheuttamat vahingot ovat noin 15 000 euroa. Sekä Fischbachin moottoritien kunnossapitoosasto että Laufin palokunta olivat paikalla ja vastasivat onnettomuuspaikan turvaamisesta ja tien puhdistamisesta.

Väsymys ratissa: Vakava ongelma

Onnettomuus paljastaa vakavan tieliikenteen ongelman: mikrounen. Nämä lyhyet unijaksot, jotka voivat kestää jopa 15 sekuntia, saavat kuljettajat menettämään ajoneuvonsa hallinnan. Saksan tieliikenneturvallisuusneuvoston mukaan väsymys vaikuttaa merkittävästi onnettomuustilastoihin, ja neljäsosa kaikista liikennekuolemista johtuu tästä tekijästä (Deutschlandfunk Nova). Mikrouni ei ole vain vaarallinen, vaan myös usein vaikea havaita. Näiden lyhyiden vaiheiden aikana sairastuneet sulkevat usein silmänsä eivätkä enää huomaa ulkoisia ärsykkeitä.

Yhä useammat tutkimukset osoittavat väsyneiden kuljettajien aiheuttamat vaarat. Vuonna 2021 liittovaltion tilastovirasto rekisteröi 1 507 väsymyksestä aiheutunutta henkilövahinkoa. Ilmoittamattomien tapausten määrä on kuitenkin huomattavasti suurempi, koska monet kuljettajat eivät mainitse väsymystä onnettomuuden syynä (ADAC). Tämä näkyy myös tutkimuksissa: Yli 26 % kyselyyn vastanneista kuljettajista ilmoitti nukahtaneensa rattiin.

Ennaltaehkäisy on paras suoja

Kysymys mikrounen välttämisestä on yhä kiireellisempi. Yksitoikkoiset tiet pimeässä ympäristössä ovat erityisen vaarallisia alueita. Jokaisen, joka tuntee jo ajon aikana väsymyksen merkkejä, tulee ottaa ne vakavasti. Polttavat silmät, usein haukottelu tai keskittymisvaikeudet ovat selviä varoitusmerkkejä. Tällaisina hetkinä lyhyt tauko tai 15-20 minuutin päiväunet usein auttaa. EU on myös reagoinut: Kaikki uudet ajoneuvot on varustettava väsymisvaroitusjärjestelmillä, jotka varoittavat kuljettajia uupumuksesta ajoissa (ADAC).

Johtopäätös: mikrounta ei pidä aliarvioida. A9-tien traagisen tapahtuman pitäisi saada meidät kaikki ajattelemaan. Turvallinen ajaminen alkaa hyvin levänneestä kuljettajasta – hyvä syy pitää taukoja ajoissa ja tarkistaa kuntosi ratin takana.