Accident de choc sur A9: Les conducteurs s'endorment et se renversent!

Accident de choc sur A9: Les conducteurs s'endorment et se renversent!

Lauf an der Pegnitz, Deutschland - Dans la nuit de vendredi, un grave accident s'est produit sur l'A9 entre Lauf et la jonction de l'autoroute Nuremberg, qui est due au phénomène du deuxième sommeil. Un conducteur de 25 ans s'est endormi au volant puis a quitté la route. En conséquence, il est entré en collision avec la banque de protection et s'est renversé plusieurs fois. Les services d'urgence ont trouvé des pièces de véhicules réparties sur toute la voie, et les matériaux de fonctionnement s'écoulent sur une distance d'environ 100 mètres. L'autoroute a dû être complètement fermée pendant environ deux heures pour nettoyer la route, comme nn.de.

Le conducteur n'a été que légèrement blessé lors de l'incident et a été emmené à l'hôpital avec une ambulance. Son plus prêt à conduire a été récupéré par le service de remorquage. Les dommages causés dans cet accident s'élèvent à environ 15 000 euros. Sur le site, le service d'entretien des autoroutes de Fischbach et les pompiers, qui étaient responsables de la sécurisation du site d'accident et du nettoyage de la route.

Fatigue au volant: un problème grave

L'accident met en lumière un sujet sérieux dans la circulation routière: Deuxième sommeil. Ces courts épisodes de sommeil, qui peuvent durer jusqu'à 15 secondes, font perdre le contrôle des conducteurs de leur véhicule. Selon le Conseil allemand de la sécurité routière, la fatigue contribue de manière décisive aux statistiques des accidents, un quart de tous les décès de la circulation étant dus à ce facteur (Deutschlandfunk Nova). Un deuxième sommeil est non seulement dangereux, mais aussi souvent difficile à reconnaître. Au cours de ces phases courtes, les personnes touchées ferment souvent les yeux et ne remarquent plus des stimuli externes.

De plus en plus d'études sont démontrées par les dangers basés sur des conducteurs fatigués. En 2021, le Federal Statistical Office a enregistré 1 507 accidents souffrant de blessures causées par la fatigue. Cependant, le nombre de cas non déclarés est significativement plus élevé, car de nombreux conducteurs ne spécifient pas la fatigue comme cause de l'accident (ADAC). Cela est également montré dans les enquêtes: plus de 26% des conducteurs interrogés ont signalé qu'ils s'étaient déjà endormis au volant.

La prévention est la meilleure protection

La question de savoir comment éviter les secondes de sommeil devient de plus en plus urgente. Les routes à lame à Hone, qui sont dans des environnements sombres, sont des points particulièrement dangereux. Quiconque ressent déjà des signes de fatigue pendant la conduite devrait le prendre au sérieux. Les yeux brûlants, le bâillement fréquent ou les difficultés de concentration sont des signaux d'avertissement clairs. Dans de tels moments, une courte pause ou une sieste de 15 à 20 minutes aide souvent. L'UE a également réagi: tous les nouveaux véhicules doivent être équipés de systèmes d'avertissement de fatigue afin de souligner leur épuisement en temps utile (ADAC).

Conclusion: le sommeil des symptômes ne doit pas être sous-estimé. L'incident tragique sur l'A9 devrait nous encourager tous à réfléchir. La conduite sûre commence par un conducteur reposé - une bonne raison de faire des pauses en temps bien et de vérifier votre propre forme physique au volant.