Šokiruojanti avarija A9 kelyje: vairuotojas užmiega ir apsiverčia!

Šokiruojanti avarija A9 kelyje: vairuotojas užmiega ir apsiverčia!

Penktadienio vakarą greitkelyje A9 tarp Laufo ir Niurnbergo greitkelio sankryžos įvyko rimta avarija, kuri gali būti siejama su mikromiego reiškiniu. 25 metų vairuotojas užmigo prie vairo ir nuvažiavo nuo kelio. Dėl to jis atsitrenkė į apsauginį turėklą ir kelis kartus apsivertė. Greitosios pagalbos tarnybos nustatė, kad transporto priemonių dalys išsibarstė visose eismo juostose, o kuras nutekėjo maždaug 100 metrų atkarpoje. Kaip pranešė [nn.de] (https://www.nn.de/region/nuernberger-land/sekunden Schlaf-autofahrer-uberschlagt-sich-auf-der-a9-bei-lauf-1.14723398), greitkelis turėjo būti visiškai uždarytas maždaug dviem valandoms, kad būtų sutvarkytas kelias.

Įvykio metu vairuotojas buvo lengvai sužalotas, greitosios medicinos pagalbos automobiliu išvežtas į ligoninę. Jo automobilį, kurio nebebuvo galima vairuoti, atgavo vilkikas. Dėl šios avarijos padaryta žala siekia apie 15 000 eurų. Fischbach greitkelio priežiūros skyrius ir Lauf ugniagesių tarnyba buvo vietoje ir buvo atsakingi už avarijos vietos apsaugą ir kelio valymą.

Nuovargis prie vairo: rimta problema

Nelaimė atskleidė rimtą kelių eismo problemą – mikromiegą. Dėl šių trumpų miego epizodų, kurie gali trukti iki 15 sekundžių, vairuotojai praranda savo transporto priemonės kontrolę. Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos duomenimis, nuovargis labai prisideda prie nelaimingų atsitikimų statistikos, o ketvirtadalis visų žūčių keliuose yra susijęs su šiuo veiksniu (Deutschlandfunk Nova). Mikromiegas yra ne tik pavojingas, bet ir dažnai sunkiai pastebimas. Per šias trumpas fazes nukentėjusieji dažnai užmerkia akis ir nebepastebi išorinių dirgiklių.

Vis daugiau tyrimų įrodo pavargusių vairuotojų keliamus pavojus. 2021 m. Federalinis statistikos biuras užregistravo 1 507 nelaimingus atsitikimus, kai buvo sužaloti žmonės, kuriuos sukėlė nuovargis. Tačiau neužregistruotų atvejų skaičius yra žymiai didesnis, nes daugelis vairuotojų nuovargio neįvardija kaip avarijos (ADAC) priežasties. Tai matyti ir apklausose: daugiau nei 26 % apklaustų vairuotojų teigė, kad užmigo prie vairo.

Prevencija yra geriausia apsauga

Klausimas, kaip išvengti mikromiego, tampa vis aktualesnis. Monotoniški keliai tamsioje aplinkoje yra ypač pavojingos vietos. Kiekvienas, kuris vairuodamas jau jaučia nuovargio požymius, turėtų į juos žiūrėti rimtai. Degančios akys, dažnas žiovulys arba sunku susikaupti – aiškūs įspėjamieji ženklai. Tokiomis akimirkomis dažnai padeda trumpa 15–20 minučių pertraukėlė ar snaudulys. ES taip pat sureagavo: visose naujose transporto priemonėse turi būti įrengtos įspėjimo apie nuovargį sistemos, kurios laiku įspėtų vairuotojus apie jų išsekimą (ADAC).

Išvada: mikromiego negalima nuvertinti. Tragiškas incidentas A9 kelyje turėtų priversti mus visus susimąstyti. Saugus vairavimas prasideda nuo gerai pailsėjusio vairuotojo – gera priežastis laiku daryti pertraukėles ir pasitikrinti savo formą prie vairo.