Acidente de choque na A9: os motoristas adormecem e derrubam!

Acidente de choque na A9: os motoristas adormecem e derrubam!

Lauf an der Pegnitz, Deutschland - Na noite de sexta -feira, ocorreu um acidente grave na A9 entre Lauf e o cruzamento da rodovia Nuremberg, devido ao fenômeno do segundo sono. Um motorista de 25 anos adormeceu ao volante e depois saiu da estrada. Como resultado, ele colidiu com o banco de proteção e derrubou várias vezes. Os serviços de emergência encontraram peças de veículos espalhadas por toda a faixa, e os materiais operacionais acabaram a uma distância de cerca de 100 metros. A rodovia teve que estar completamente fechada por cerca de duas horas para limpar a estrada, como nn.de.

O motorista ficou um pouco ferido no incidente e foi levado para um hospital com uma ambulância. Seu não está mais pronto para dirigir foi recuperado pelo serviço de reboque. Os danos causados ​​neste acidente representam cerca de 15.000 euros. No local, tanto o Departamento de Manutenção da Rodovia de Fischbach quanto a Brigada de Bombeiros, responsáveis ​​por proteger o local do acidente e a limpeza da estrada.

fadiga ao volante: um problema sério

O acidente lança uma luz sobre um tópico sério no tráfego rodoviário: segundo sono. Esses episódios curtos de sono, que podem durar até 15 segundos, fazem com que os motoristas percam o controle de seu veículo. De acordo com o Conselho de Segurança Rodoviária Alemã, a fadiga contribui decisivamente para as estatísticas de acidentes, com um quarto de todas as mortes no trânsito devido a esse fator (Deutschlandfunk Nova). Um segundo sono não é apenas perigoso, mas também muitas vezes difícil de reconhecer. Durante essas fases curtas, os afetados geralmente fecham os olhos e não percebem mais estímulos externos.

Mais e mais estudos são demonstrados pelos perigos baseados em motoristas cansados. Em 2021, o Escritório de Estatística Federal registrou 1.507 acidentes com lesões pessoais causadas pelo cansaço. No entanto, o número de casos não relatados é significativamente maior, pois muitos motoristas não especificam a fadiga como a causa do acidente (ADAC). Isso também é mostrado em pesquisas: mais de 26% dos motoristas pesquisados ​​relataram que já haviam adormecido no volante.

A prevenção é a melhor proteção

A questão de como evitar segundos o sono está se tornando cada vez mais urgente. As estradas de Hone -in, que estão em ambientes escuros, são pontos particularmente perigosos. Quem já sente sinais de fadiga enquanto dirige deve levar a sério. Olhos ardentes, bocejo frequente ou dificuldades de concentração são sinais claros de aviso. Nesses momentos, uma pausa curta ou uma soneca de 15 a 20 minutos geralmente ajuda. A UE também reagiu: todos os novos veículos devem estar equipados com sistemas de aviso de fadiga para apontar sua exaustão em tempo útil (ADAC).

Conclusão: o sono dos sintomas não deve ser subestimado. O trágico incidente na A9 deve nos encorajar a pensar. A condução segura começa com um motorista em repouso - um bom motivo para fazer pausas em tempo útil e verificar sua própria aptidão ao volante.