A9惊天事故：司机睡着翻车！

A9惊天事故：司机睡着翻车！

周五晚上，劳夫和纽伦堡高速公路交汇处之间的A9高速公路上发生了一起严重事故，这可以归因于微睡眠现象。一名 25 岁的司机在方向盘上睡着了，然后离开了道路。结果，他与护栏相撞，连滚带滚。紧急服务部门发现车辆零件散布在所有车道上，燃油泄漏面积约 100 米。据 [nn.de](https://www.nn.de/region/nuernberger-land/sekunden Schlaf-autofahrer-uberschlagt-sich-auf-der-a9-bei-lauf-1.14723398) 报道，高速公路必须完全关闭大约两个小时才能清洁道路。

事故中司机仅受轻伤，被救护车送往医院。他的汽车无法再行驶，被拖车服务公司找回了。此次事故造成的损失约为15,000欧元。菲施巴赫高速公路维护部门和劳夫消防部门均在现场，负责保护事故现场并清洁道路。

驾驶疲劳：一个严重的问题

这起事故揭示了道路交通中的一个严重问题：微睡眠。这些短暂的睡眠可能持续长达 15 秒，导致驾驶员失去对车辆的控制。根据德国道路安全委员会的数据，疲劳对事故统计有很大影响，所有道路死亡的四分之一都是由这一因素造成的 (Deutschlandfunk Nova)。微睡眠不仅危险，而且往往难以察觉。在这些短暂的阶段，受影响的人通常会闭上眼睛，不再注意到外部刺激。

越来越多的研究证明疲劳驾驶会带来危险。 2021年，联邦统计局登记了1,507起因疲劳造成的人身伤害事故。然而，未报告的案件数量明显更高，因为许多司机并未将疲劳视为事故原因 (ADAC)。这一点在调查中也很明显：超过 26% 的受访司机表示他们在开车时睡着了。

预防是最好的保护

如何避免微睡眠的问题变得越来越紧迫。黑暗环境中单调的道路是特别危险的区域。任何在驾驶时已经感到疲劳迹象的人都应该认真对待。眼睛灼痛、经常打哈欠或注意力难以集中都是明显的警告信号。在这种情况下，短暂休息或小睡 15 到 20 分钟通常会有所帮助。欧盟也做出了反应：所有新车必须配备疲劳预警系统，及时警告驾驶员疲劳（ADAC）。

结论：微睡眠不容小觑。 A9的惨案应该引起我们大家的深思。安全驾驶始于充分休息的驾驶员 - 这是及时休息并检查驾驶时身体状况的好理由。