Спад за Северен Майнски S-Bahn: Франкфурт е нов!

Спад за Северен Майнски S-Bahn: Франкфурт е нов!

Frankfurter Ostbahnhof, Frankfurt, Deutschland - Нова ера на трафика в района на Рейн-Майн е неизбежна: новаторската церемония за Северния главен S-Bahn ще бъде поставена на Франкфурт Остбанхоф следващия понеделник. Според main-echo , известни представители, като федералния транспорт министър Patrick Schnieder и Bahnchef Richard Richard Richard ще присъства. С ясна цел в гледката: по -добре да свържете центъра на Франкфурт с Maintal и Hanau и да установите нови трансферни връзки до 2031 г.

Проектът има всичко. Около 550 милиона евро, т.е. половината от общите разходи за строителство, се осигуряват от държавата Хесен. Основният компонент на планирането е изграждането на допълнителни S-Bahn песни между Konstablerwache и централната станция в Ханау. Тази мярка не само обещава краткосрочно облекчение в трафика, но също така има за цел да намали натиска върху напрегнатия пазар на жилища във Франкфурт. Ясно предимство за пътуващите и гражданите, като допълнителни подробности на проекта.

Преобразуване на маршрута и нови спирки

Ремонтът включва няколко важни стъпки: Това създава нов свързващ тунел с две еднократни тръби между полицая и Ostbahnhof. В допълнение, се изграждат две нови станции, по -дълбоката стоп Франкфурт Ост и новата гара Фехенхайм. Проектът получава проекта чрез премахването на кръстовищата на нивото на железопътния транспорт и разширяването на без бариер на съществуващите спирки, така че nordmainische-s-sbahn.de .

Друга добра новина за пътниците са планираните бариери на шума и подобрената инфраструктура по маршрута, която би трябвало да осигури по -качествено качество около коловозите. Отделно от това, съществуващата железопътна мрежа ще бъде дефинирана, тъй като регионалните влакове ще се държат само на надземния Ostbahnhof, докато новите влакове S-Bahn работят по-ефективно на маршрута.

Строителство и планиране: цялостно начинание

Поръчките за изпълнение на проекта вече са присъдени. Implenia AG наскоро получи заповедта за вътрешния раздел между Konstablerwache и Fechenheim. Тук се провежда обем на поръчка от над 200 милиона евро; Очаква се строителните работи да започнат в началото на 2026 г. и трябва да бъдат завършени до 2031 г., както в доклад на boerse-frankfurt.de Може да се чете.

С този цялостен строителен проект не само обществената местна транспортна мрежа се подобрява, но и значително увеличава бъдещия капацитет за пътуващите. Особено внимание се обръща на прилагането на еднакъв 15-минутен цикъл по време на основните времена на движение, което ще увеличи допълнително привлекателността на железопътното шофиране.

Като цяло, Северният главен S-Bahn представлява значителна стъпка към модерен и мощен железопътен трафик. Историческият корен на тази железопътна връзка се връща към 1848 г. и по този начин постави основата за бъдещо ориентирана транспортна връзка. Остава вълнуващо как ще се покажат развитието на следващите месеци и години!