Spader til Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt er ny!

Spader til Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt er ny!

Frankfurter Ostbahnhof, Frankfurt, Deutschland - En ny æra med trafik i Rhin-Main-regionen er nært forestående: Den banebrydende ceremoni for North Main S-Bahn vil blive sat til Frankfurt Ostbahnhof næste mandag. I henhold til Main-Echo , repræsenterer fremtrædende fremtrædende, såsom den føderale transportminister Patrick Schneder og Bahnhef Richhard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richard Richhard Patrick and Bah Rich Richhard Richohard Patrick and Bah Rich Rich and the Main-cho der Federal Patrick Minister Patrick Minister Patrick Minister Patrick Minister Lutz vil være til stede. Med et klart mål i betragtning: For bedre at forbinde centrum af Frankfurt med vedligeholdelse og Hanau og etablere nye overførsler -fri forbindelser i 2031.

Projektet har det hele. Cirka 550 millioner euro, dvs. halvdelen af ​​de samlede byggeomkostninger, leveres af staten Hesse. Hovedkomponenten i planlægningen er konstruktionen af ​​yderligere S-Bahn-spor mellem Konstablerwache og Hanau Central Station. Denne foranstaltning lover ikke kun kort lettelse i trafikken, men er også beregnet til at reducere presset på det spændte boligmarked i Frankfurt. En klar fordel for pendlere og borgere, som de yderligere detaljer om projektet viser.

konvertering af ruten og nye stop

Renoveringen inkluderer flere vigtige trin: Dette skaber en ny forbindelsestunnel med to enkelt -track -rør mellem konstabelvagten og Ostbahnhof. Derudover bygges to nye stationer, det dybere stop Frankfurt OST og den nye Fechenheim -station,. Projektet modtager projektet gennem fjernelse af jernbane-lignende niveauovergange og den barrierefri udvidelse af eksisterende stop, så nordMainische--SbaHn.de

En anden god nyhed for passagerer er de planlagte støjbarrierer og den forbedrede infrastruktur langs ruten, som skulle sikre mere levende kvalitet omkring sporene. Bortset fra det vil det eksisterende jernbanenet være defused, da de regionale tog kun vil holde på ovenstående jord Ostbahnhof, mens de nye S-Bahn-tog driver ruten mere effektivt.

Ordrer til gennemførelse af projektet er allerede tildelt. Implenia AG modtog for nylig ordren til afsnittet Inner -City mellem Konstablerwache og Fechenheim. Her afholdes en ordrevolumen på mere end 200 millioner euro; Byggeri forventes at begynde i begyndelsen af ​​2026 og bør afsluttes i 2031, som i en rapport af Boerse-frankfurt.de kan læses.

Med dette omfattende byggeprojekt forbedres ikke kun det offentlige lokale transportnetværk, men øger også markant fremtidige kapaciteter for pendlere. Der lægges særlig vægt på implementeringen af ​​en ensartet 15-minutters cyklus i løbet af hovedtrafikstiderne, hvilket yderligere vil øge attraktiviteten ved jernbanekørsel.

Samlet set repræsenterer North Main S-Bahn et betydeligt skridt hen imod en moderne og kraftfuld jernbanetrafik. Den historiske rod til denne jernbanemæssige forbindelse går tilbage til 1848 og lagde således grundlaget for en fremtidsorienteret transportforbindelse. Det forbliver spændende, hvordan udviklingen i de kommende måneder og år vil vise!