Spading voor Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt is nieuw!

Spading voor Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt is nieuw!

Frankfurter Ostbahnhof, Frankfurt, Deutschland - Een nieuw tijdperk van verkeer in de regio Rhine-Main is op handen: de baanbrekende ceremonie voor de North Main S-Bahn zal aanstaande maandag worden ingesteld in de Frankfurt Ostbahnhof. Volgens main-echo , prominente vertegenwoordigers zoals federale transportgene zal aanwezig zijn. Met een duidelijk doel in het zicht: om de binnenstad Frankfurt beter te verbinden met onderhoud en Hanau en om nieuwe overdracht -vrij verbindingen tot stand te brengen tegen 2031.

Het project heeft het allemaal. Ongeveer 550 miljoen euro, d.w.z. de helft van de totale bouwkosten, wordt verstrekt door de staat Hesse. Het belangrijkste onderdeel van de planning is de constructie van extra S-Bahn-tracks tussen het Konstablerwache en het Hanau Central Station. Deze maatregel belooft niet alleen kortetermijnverlichting in het verkeer, maar is ook bedoeld om de druk op de gespannen woningmarkt in Frankfurt te verminderen. Een duidelijk voordeel voor pendelaars en burgers, zoals de verdere details van het project laten zien.

Conversie van de route en nieuwe stops

De renovatie bevat verschillende belangrijke stappen: dit creëert een nieuwe aansluitende tunnel met twee single -track buizen tussen de Constable Guard en de Ostbahnhof. Bovendien worden twee nieuwe stations, de diepere stop Frankfurt Ost en het nieuwe Fechenheim -station, gebouwd. Het project ontvangt het project door de verwijdering van spoorweg-achtige niveauovergangen en de barrièrevrije uitbreiding van bestaande stops, dus nordMainisChe-Sbahn.De .

Een ander goed nieuws voor passagiers zijn de geplande geluidsbarrières en de verbeterde infrastructuur langs de route, die meer levende kwaliteit rond de sporen zou moeten garanderen. Afgezien daarvan zal het bestaande spoornetwerk worden onschadelijk, omdat de regionale treinen alleen bij de bovengrondse Ostbahnhof blijven, terwijl de nieuwe S-Bahn-treinen de route efficiënter werken.

Constructie en planning: een uitgebreide onderneming

De bestellingen voor de implementatie van het project zijn al toegekend. Implenia AG ontving onlangs de bestelling voor de binnenstadsectie tussen Konstablerwache en Fechenheim. Hier wordt een ordervolume van meer dan 200 miljoen euro gehouden; De bouwwerkzaamheden zullen naar verwachting begin 2026 beginnen en moeten tegen 2031 worden voltooid, zoals in een rapport van Boerse-frankfurt.de kan worden gelezen.

Met dit uitgebreide bouwproject is niet alleen het openbare lokale transportnetwerk verbeterd, maar verhoogt ook de toekomstige capaciteiten voor forensen aanzienlijk. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de implementatie van een uniforme cyclus van 15 minuten tijdens de belangrijkste verkeerstijden, wat de aantrekkelijkheid van het spoorwegverbruik verder zal vergroten.

Over het algemeen vertegenwoordigt de North Main S-Bahn een belangrijke stap in de richting van een modern en krachtig spoorverkeer. De historische wortel van deze spoorwegverbinding gaat terug tot 1848 en legde zo de basis voor een toekomstgerichte transportverbinding. Het blijft opwindend hoe de ontwikkelingen van de komende maanden en jaren zullen laten zien!