Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę kolei miejskiej S-Bahn North Main: Frankfurt przywraca połączenie!

Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę kolei miejskiej S-Bahn North Main: Frankfurt przywraca połączenie!

Rozpoczyna się nowa era transportu w regionie Ren-Men: Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę kolei miejskiej S-Bahn North Main odbędzie się w przyszły poniedziałek we Frankfurcie Ostbahnhof. Głośny Główne echo Obecni będą wybitni przedstawiciele, tacy jak federalny minister transportu Patrick Schnieder i szef kolei Richard Lutz. Mając jasny cel: lepsze połączenie centrum Frankfurtu z Maintal i Hanau oraz utworzenie nowych, pozbawionych przesiadek połączeń do 2031 roku.

W projekcie jest to wszystko. Około 550 milionów euro, czyli połowę całkowitych kosztów budowy, pokryje kraj związkowy Hesja. Głównym elementem planowania jest budowa dodatkowych torów kolei miejskiej S-Bahn pomiędzy Konstablerwache a dworcem centralnym Hanau. Środek ten nie tylko obiecuje krótkotrwałą ulgę w ruchu, ale ma także na celu zmniejszenie presji na napiętym rynku mieszkaniowym we Frankfurcie. Wyraźna korzyść dla osób dojeżdżających do pracy i obywateli, jak pokazują dalsze szczegóły projektu.

Przebudowa trasy i nowe przystanki

Renowacja obejmuje kilka ważnych etapów: Pomiędzy Konstablerwache i Ostbahnhof powstaje nowy tunel łączący z dwiema jednotorowymi rurami. Ponadto zostaną zbudowane dwie nowe stacje, dolna stacja Frankfurt Ost i nowa stacja Fechenheim. Projekt otrzymuje wsparcie poprzez likwidację przejazdów kolejowych i bezbarierową rozbudowę istniejących przystanków nordmainische-s-bahn.de.

Kolejną dobrą wiadomością dla pasażerów są planowane ekrany akustyczne i ulepszona infrastruktura na trasie, które mają zapewnić lepszą jakość życia w pobliżu torów. Poza tym istniejąca sieć kolejowa zostanie rozstrojona, gdyż pociągi regionalne będą w przyszłości zatrzymywać się jedynie na naziemnym Ostbahnhof, a nowe pociągi S-Bahn będą sprawniej obsługiwać tę trasę.

Budowa i planowanie: Kompleksowe przedsięwzięcie

Umowy na realizację projektu zostały już rozstrzygnięte. Implenia AG otrzymała niedawno kontrakt na odcinek śródmiejski pomiędzy Konstablerwache i Fechenheim. Obsługiwane są tu zamówienia o wartości ponad 200 milionów euro; Jak wynika z raportu firmy, budowa ma się rozpocząć na początku 2026 r., a zakończyć do 2031 r. boerse-frankfurt.de jest do przeczytania.

Ten kompleksowy projekt budowlany nie tylko usprawni sieć lokalnego transportu publicznego, ale także znacząco zwiększy przyszłą przepustowość osób dojeżdżających do pracy. Szczególną uwagę zwraca się na wprowadzenie jednolitej 15-minutowej usługi w godzinach szczytu, co dodatkowo zwiększy atrakcyjność podróży koleją.

Ogólnie rzecz biorąc, kolej S-Bahn North Main stanowi znaczący krok w kierunku nowoczesnego i wydajnego transportu kolejowego. Historyczne korzenie tego połączenia kolejowego sięgają 1848 roku i położyły podwaliny pod przyszłościowe połączenia transportowe. To będzie ekscytujące obserwować rozwój wydarzeń w nadchodzących miesiącach i latach!