Slovesnost ob polaganju temeljev za severni glavni S-Bahn: Frankfurt se ponovno povezuje!

Slovesnost ob polaganju temeljev za severni glavni S-Bahn: Frankfurt se ponovno povezuje!

Kmalu se bo začela nova doba prometa v regiji Ren-Majna: slovesnost ob polaganju temeljev za severni glavni S-Bahn bo naslednji ponedeljek na Frankfurt Ostbahnhof. Glasno Glavni odmev Prisotni bodo vidni predstavniki, kot sta zvezni minister za promet Patrick Schnieder in šef železnic Richard Lutz. Z jasnim ciljem v mislih: bolje povezati središče Frankfurta z Maintalom in Hanauom ter vzpostaviti nove povezave brez prestopanja do leta 2031.

Projekt ima vse. Okoli 550 milijonov evrov, torej polovico vseh stroškov gradnje, bo zagotovila dežela Hessen. Glavni del načrtovanja je gradnja dodatnih tirov S-Bahn med Konstablerwache in glavno postajo Hanau. Ta ukrep ne obljublja le kratkoročne olajšave v prometu, ampak naj bi tudi zmanjšal pritisk na napet stanovanjski trg v Frankfurtu. Jasna prednost za voznike in državljane, kot kažejo nadaljnje podrobnosti projekta.

Prenova proge in nova postajališča

Prenova vključuje več pomembnih korakov: med Konstablerwache in Ostbahnhof je ustvarjen nov povezovalni predor z dvema enotirnima cevema. Poleg tega bosta zgrajeni dve novi postaji, spodnja postaja Frankfurt Ost in nova postaja Fechenheim. Projekt je podprt z odstranitvijo nivojskih prehodov in razširitvijo obstoječih postajališč brez ovir nordmainische-s-bahn.de.

Dodatna dobra novica za potnike so načrtovane protihrupne ograje in izboljšana infrastruktura ob progi, ki naj bi zagotovila boljšo kakovost življenja ob tirih. Poleg tega bo razbremenjeno obstoječe železniško omrežje, saj se bodo regionalni vlaki v prihodnje ustavljali le na nadzemni Ostbahnhof, medtem ko bodo novi vlaki S-Bahn bolj učinkovito služili tej poti.

Gradnja in načrtovanje: Celovit podvig

Pogodbe za izvedbo projekta so že oddane. Implenia AG je pred kratkim prejela pogodbo za mestni odsek med Konstablerwachejem in Fechenheimom. Tu se obravnava obseg naročil v višini več kot 200 milijonov evrov; Gradnja naj bi se začela v začetku leta 2026 in naj bi bila končana do leta 2031, v skladu s poročilom boerse-frankfurt.de je za brati.

Ta obsežen gradbeni projekt ne bo le izboljšal lokalnega omrežja javnega prevoza, temveč tudi bistveno povečal prihodnje zmogljivosti za dnevne migrante. Posebno pozornost namenjamo uveljavitvi enotnega 15-minutnega prevoza v prometnih konicah, kar bo še povečalo privlačnost železniškega potovanja.

Na splošno predstavlja severna glavna S-Bahn pomemben korak k sodobnemu in učinkovitemu železniškemu prometu. Zgodovinske korenine te železniške povezave segajo v leto 1848 in tako postavljajo temelje v prihodnost usmerjene prometne povezave. Razburljivo bo videti, kako se bo odvijal razvoj dogodkov v prihodnjih mesecih in letih!