Spading för Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt är ny!

Spading för Northern Mainian S-Bahn: Frankfurt är ny!

Frankfurter Ostbahnhof, Frankfurt, Deutschland - En ny era av trafik i Rhin-Main-regionen är överhängande: den banbrytande ceremonin för North Main S-Bahn kommer att ställas in på Frankfurt Ostbahnhof nästa måndag. According to Main-echo , prominent representatives such as Federal Transport Minister Patrick Schnieder and Bahnchef Richard Lutz will vara närvarande. Med ett tydligt mål i sikte: För att bättre ansluta centrum av Frankfurt med Mainal och Hanau och att upprätta nya överföringsförbindelser år 2031.

Projektet har allt. Cirka 550 miljoner euro, dvs hälften av de totala byggkostnaderna, tillhandahålls av staten Hesse. Huvudkomponenten i planeringen är byggandet av ytterligare S-Bahn-spår mellan Konstablerwache och Hanau Central Station. Denna åtgärd lovar inte bara kortvarig lättnad i trafiken, utan är också avsedd att minska trycket på den spända bostadsmarknaden i Frankfurt. En tydlig fördel för pendlare och medborgare, som de ytterligare detaljerna i projektshowen.

omvandling av rutten och nya stopp

Renoveringen innehåller flera viktiga steg: detta skapar en ny anslutningstunnel med två enkelspårrör mellan konstabel skydd och ostbahnhof. Dessutom byggs två nya stationer, det djupare stoppet Frankfurt Ost och den nya Fechenheim -stationen. Projektet får projektet genom borttagning av järnvägsliknande nivåövergångar och den barriärfria utvidgningen av befintliga stopp, så nordMainische-sBahn.de > nordMainischeDMainische.DeDNE <

En annan god nyhet för passagerare är de planerade brusbarriärerna och den förbättrade infrastrukturen längs vägen, vilket bör säkerställa mer levande kvalitet runt spåren. Bortsett från detta kommer det befintliga järnvägsnätet att bli avstängd, eftersom de regionala tågen bara kommer att hålla sig vid Ostbahnhof ovanför marken, medan de nya S-Bahn-tågen använder rutten mer effektivt.

Beställningarna för genomförandet av projektet har redan tilldelats. Implenia AG fick nyligen ordern för det inre delen av Konstablerwache och Fechenheim. Här hålls en ordervolym på mer än 200 miljoner euro; Byggnadsarbetet förväntas börja i början av 2026 och bör slutföras år 2031, som i en rapport av boerse-frankfurt.de kan läsas.

Med detta omfattande byggprojekt förbättras inte bara det offentliga lokala transportnätverket utan ökar också framtida kapacitet för pendlare. Särskild uppmärksamhet ägnas åt implementeringen av en enhetlig 15-minuterscykel under huvudtrafiktiderna, vilket ytterligare kommer att öka attraktiviteten för järnvägskörning.

Sammantaget representerar North Main S-Bahn ett betydande steg mot en modern och kraftfull järnvägstrafik. Den historiska roten till denna järnvägsanslutning går tillbaka till 1848 och lägger därmed grunden för en framtidsinriktad transportanslutning. Det är fortfarande spännande hur utvecklingen av de kommande månaderna och åren kommer att visa!