مطار ألغاو ميمينجن: أسرع مطار في ألمانيا!

مطار ألغاو ميمينجن: أسرع مطار في ألمانيا!

في الوقت الذي يعود فيه عالم الطيران ببطء ولكن بثبات إلى المسار الصحيح بعد جائحة كورونا، يبرز مطار ألغاو في ميمينجن بشكل خاص. يعد المطار حاليًا واحدًا من أسرع المطارات نموًا في ألمانيا. التقارير الحالية من صحيفة ألغاو تظهر أن المطار يحقق نموًا مذهلاً بنسبة 256 بالمائة مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. يوجد حاليًا حوالي 1.1 مليون مقعد متاح في جدول الرحلات الشتوية من أكتوبر 2023 إلى مارس 2026. وهذا يعني الكثير من الترقب للمسافرين والتنمية الواعدة للمنطقة.

وتظهر التوقعات المثيرة للإعجاب أنه من المتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 3.5 إلى 3.6 مليون بحلول نهاية عام 2025. وهذا يعني أن مطار ميمنجن يمكن أن يكون من بين أكبر عشرة مطارات في ألمانيا في عام 2024 مع 3.2 مليون مسافر، وفقا لمعلومات من أوجسبرجر ألجماينه.

النمو بدلا من الركود

إن نمو المطارات الصغيرة مثل ميمينجن ليس من قبيل الصدفة. المطارات مثل كارلسروه بادن/بادن بنسبة 184 في المائة ونيدرهاين/فيزي بنسبة 169 في المائة هي أيضًا رائدة بين تلاميذ النمو. وفي المقابل، تعاني المحاور الكبيرة مثل فرانكفورت وميونيخ من 88 و84 في المئة من مستويات ما قبل كورونا. السبب؟ كفاءة التكلفة والقدرة الموسعة لشركات الطيران الأوروبية، التي تركز بشكل متزايد على هذه المطارات الصغيرة.

تعد شركتا الطيران Ryanair وWizz Air اللاعبين الرئيسيين في هذا الانتعاش وقد قامتا بتوسيع عروضهما بشكل كبير في مطار ألغوي، مما أدى أيضًا إلى زيادة عدد الوجهات القابلة للحجز إلى 55. وهذا يشمل أيضًا العديد من العواصم في أوروبا الشرقية، مما يجعل المطار جذابًا بشكل خاص. لدى المدير الإداري رالف شميد خطط كبيرة: فهو يرى إمكانية أن يصبح ميمينجن ثاني أكبر مطار في بافاريا خلال خمس سنوات تقريبًا، بعد نورمبرج مباشرة.

البنية التحتية تحت المجهر

ومن أجل استيعاب هذا النمو، هناك العديد من التدابير الهيكلية المخطط لها قيد التنفيذ. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، بناء مرآب جديد للسيارات يتسع لـ 1800 مركبة وتحسين المحطة، والتي تم الحصول بالفعل على تراخيص البناء لها. ويخطط المطار لتوظيف ما بين 10 إلى 15 موظفًا جديدًا شهريًا، مما سيعزز العمليات بشكل أكبر. العدد الحالي للموظفين هو 350.

وبينما يتزايد عدد الركاب، لا يمكن تجاهل التحدي المتمثل في قوائم الانتظار. يمكن أن تؤدي الزيادة في عدد الركاب إلى تقويض الميزة الساحرة المتمثلة في فترات الانتظار القصيرة. ولذلك يدعو شميد إلى معالجة أسرع عند نقاط التفتيش الحدودية، مدعومة بمراقبة سريعة لجوازات السفر بفضل انضمام بلغاريا ورومانيا إلى منطقة شنغن.

وبشكل عام، فإن الصورة التي تظهر هنا واعدة. يمكن أن تصبح ميمينجن قريبًا مركزًا مهمًا ليس فقط للمسافرين في المنطقة، ولكن أيضًا للعمال من أوروبا الشرقية، كما يتضح من الاستخدام المتزايد من قبل الطائرات الخاصة والشركات المستأجرة. ومن خلال استراتيجية قوية، يتمتع مطار ألغاو بفرص كبيرة للقيام بدور أكثر مركزية في سوق الطيران الألماني. ويظل من المثير أن نرى كيف سيتطور الوضع بعد عام 2024، خاصة مع الاهتمام الخاص بالتخطيط الضروري للبنية التحتية للمطارات المقاومة للمستقبل. ولا تزال الميزانية العمومية لعام 2023 متوقعة أيضًا، حيث تم تحقيق فائض سنوي قدره 2.2 مليون يورو في عام 2022.

الطيران في ألمانيا يسير على طريق التحسن، ولكن لا يزال المكتب الإحصائي الاتحادي وأفادت التقارير أن ألمانيا لا تزال لديها حوالي 105.3 مليون مسافر مغادر في عام 2024، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 15 بالمائة مقارنة بعام 2019. ومع ذلك، تظهر نظرة على ميمينجن أن هناك طريقة أخرى وأنه لا يزال هناك بالفعل مجال للتحسين في مجال الحركة الجوية.