Aeropuerto de Allgäu Memmingen: ¡el auge aeroportuario más rápido de Alemania!

Aeropuerto de Allgäu Memmingen: ¡el auge aeroportuario más rápido de Alemania!

En un momento en el que el mundo de la aviación está volviendo a la normalidad de forma lenta pero segura tras la pandemia del coronavirus, destaca especialmente el aeropuerto de Allgäu en Memmingen. El aeropuerto es actualmente uno de los de más rápido crecimiento en Alemania. Informes actuales de Periódico de Algovia muestran que el aeropuerto cuenta con un impresionante crecimiento del 256 por ciento en comparación con los niveles previos a la pandemia. Actualmente hay alrededor de 1,1 millones de asientos disponibles en el calendario de vuelos de invierno desde octubre de 2023 hasta marzo de 2026. Esto significa mucha anticipación para los viajeros y un desarrollo prometedor para la región.

Las impresionantes previsiones indican que se espera que el número de pasajeros alcance entre 3,5 y 3,6 millones a finales de 2025. Esto significa que en 2024 el aeropuerto de Memmingen podría estar entre los diez aeropuertos más grandes de Alemania con 3,2 millones de pasajeros, según información de Augsburgo Allgemeine.

Crecimiento en lugar de estancamiento

El crecimiento de aeropuertos más pequeños como el de Memmingen no es una coincidencia. Aeropuertos como Karlsruhe Baden/Baden con un 184 por ciento y Niederrhein/Weeze con un 169 por ciento también son líderes entre los discípulos del crecimiento. Por el contrario, los grandes centros como Frankfurt y Munich luchan con el 88 y el 84 por ciento de sus niveles anteriores a la Corona. ¿La razón? La eficiencia de costes y la ampliación de la capacidad de las aerolíneas europeas, que se concentran cada vez más en estos pequeños aeropuertos.

Las compañías aéreas Ryanair y Wizz Air son los principales protagonistas de este auge y han ampliado considerablemente su oferta en el aeropuerto de Allgäu, lo que también ha aumentado el número de destinos reservables a 55. Esto incluye también numerosas capitales de Europa del Este, lo que hace que el aeropuerto sea especialmente atractivo. El director general Ralf Schmid tiene grandes planes: ve la posibilidad de que Memmingen se convierta en unos cinco años en el segundo aeropuerto más grande de Baviera, justo detrás de Núremberg.

Infraestructura bajo escrutinio

Para dar cabida a este crecimiento, están en marcha varias medidas estructurales previstas. Estos incluyen, entre otras cosas, la construcción de un nuevo aparcamiento para 1.800 vehículos y la optimización de la terminal, para la que ya se han obtenido los permisos de construcción. El aeropuerto planea contratar de 10 a 15 nuevos empleados por mes, lo que impulsará aún más las operaciones. El número actual de empleados es 350.

Si bien el número de pasajeros aumenta, no se puede ignorar el desafío de las colas. El aumento de pasajeros podría socavar la alguna vez encantadora característica de los cortos tiempos de espera. Por ello, Schmid pide una tramitación más rápida en los controles fronterizos, respaldada por un control acelerado de pasaportes gracias a la adhesión de Bulgaria y Rumanía a Schengen.

En general, el panorama que surge aquí es prometedor. Memmingen pronto podría convertirse en un importante centro no sólo para los viajeros de la región, sino también para los trabajadores de Europa del Este, como lo demuestra el creciente uso de aviones privados y empresas chárter. Con una estrategia sólida, el aeropuerto de Allgäu tiene grandes oportunidades para asumir un papel aún más central en el mercado de la aviación alemán. Sigue siendo emocionante ver cómo se desarrollará la situación más allá de 2024, especialmente con especial atención a la planificación que es esencial para una infraestructura aeroportuaria preparada para el futuro. También se espera el balance para 2023, ya que en 2022 se alcanzó un superávit anual de 2,2 millones de euros.

La aviación en Alemania va por el camino de la mejora, pero aún Oficina Federal de Estadística Según informó Alemania, en 2024 todavía salían alrededor de 105,3 millones de pasajeros, lo que representa una disminución del 15 por ciento en comparación con 2019. Sin embargo, una mirada a Memmingen muestra que hay otro camino y que en realidad todavía hay margen de mejora en el ámbito del tráfico aéreo.