Allgäu lennujaam Memmingen: Saksamaa kiireim lennujaamabuum!

Allgäu lennujaam Memmingen: Saksamaa kiireim lennujaamabuum!

Ajal, mil lennundusmaailm hakkab pärast koroonapandeemiat aeglaselt, kuid kindlalt tagasi rööbastele, paistab Memmingenis asuv Allgäu lennujaam eriti silma. Lennujaam on praegu üks kiiremini kasvavaid lennujaamu Saksamaal. Praegused aruanded alates Allgäu ajaleht näitavad, et lennujaamal on pandeemiaeelse tasemega võrreldes muljetavaldav 256-protsendiline kasv. Talvises lennugraafikus 2023. aasta oktoobrist 2026. aasta märtsini on praegu saadaval ligikaudu 1,1 miljonit kohta. See tähendab reisijatele palju ootusärevust ja piirkonna jaoks paljutõotavat arengut.

Muljetavaldavad prognoosid näitavad, et reisijate arv ulatub 2025. aasta lõpuks 3,5–3,6 miljonini. See tähendab, et Memmingeni lennujaam võib 2024. aastal 3,2 miljoni reisijaga olla Saksamaa kümne suurima lennujaama hulgas, selgub Memmingeni lennujaamast. Augsburger Allgemeine.

Seiskumise asemel kasv

Väiksemate lennujaamade nagu Memmingen kasv pole juhus. Kasvujüngrite seas on liidrid ka sellised lennujaamad nagu Karlsruhe Baden/Baden 184 protsendiga ja Niederrhein/Weeze 169 protsendiga. Seevastu suured keskused, nagu Frankfurt ja München, on hädas 88 ja 84 protsendiga oma koroonaeelsest tasemest. Põhjus? Kulutõhusus ja Euroopa lennufirmade suurenenud võimsus, mis keskenduvad üha enam nendele väikestele lennujaamadele.

Lennufirmad Ryanair ja Wizz Air on selle tõusu peamised tegijad ning on oluliselt laiendanud oma pakkumist Allgäu lennujaamas, mis on suurendanud ka broneeritavate sihtkohtade arvu 55-ni. See hõlmab ka arvukalt pealinnu Ida-Euroopas, mis muudab lennujaama eriti atraktiivseks. Tegevdirektor Ralf Schmidil on suured plaanid: ta näeb võimalust, et Memmingenist saab umbes viie aasta pärast Nürnbergi järel Baieri suuruselt teine ​​lennujaam.

Infrastruktuur on vaatluse all

Selle kasvuga toimetulekuks on käimas mitmed kavandatud struktuurimeetmed. Nende hulka kuuluvad muuhulgas uue 1800-kohalise parkimismaja ehitamine ja terminali optimeerimine, milleks on ehitusload juba hankitud. Lennujaam plaanib palgata 10–15 uut töötajat kuus, mis hoogustab tegevust veelgi. Praegu on töötajate arv 350.

Kuigi reisijate arv kasvab, ei saa tähelepanuta jätta järjekordade väljakutset. Reisijate arvu kasv võib kahjustada kunagist võluvat lühikest ooteaega. Schmid nõuab seetõttu piirikontrolli kiiremat töötlemist, mida toetab kiirendatud passikontroll tänu Bulgaaria ja Rumeenia ühinemisele Schengeni lepinguga.

Üldiselt on siin avanev pilt paljulubav. Memmingenist võib peagi saada oluline sõlmpunkt mitte ainult piirkonna reisijatele, vaid ka Ida-Euroopast pärit töötajatele, nagu näitab eralennukite ja tšarterlennufirmade üha suurem kasutus. Kindla strateegiaga on Allgäu lennujaamal suurepärased võimalused võtta Saksamaa lennundusturul veelgi kesksem roll. Endiselt on põnev näha, kuidas olukord pärast 2024. aastat areneb, pöörates erilist tähelepanu planeerimisele, mis on tulevikukindla lennujaama infrastruktuuri jaoks hädavajalik. Ka 2023. aasta bilanss on endiselt ootuspärane, kuna 2022. aastal saavutati 2,2 miljoni euro suurune aastane ülejääk.

Lennundus Saksamaal on paranemise teel, kuid siiski föderaalne statistikaamet Saksamaal oli 2024. aastal veel umbes 105,3 miljonit lahkuvat reisijat, mis on 15 protsenti vähem kui 2019. aastal. Memmingeni pilk näitab aga, et on veel üks võimalus ja et tegelikult on lennuliikluse valdkonnas veel arenguruumi.