Aéroport d'Allgäu Memmingen : le boom aéroportuaire le plus rapide d'Allemagne !

Aéroport d'Allgäu Memmingen : le boom aéroportuaire le plus rapide d'Allemagne !

À l’heure où le monde de l’aviation se remet lentement mais sûrement sur les rails après la pandémie du coronavirus, l’aéroport d’Allgäu à Memmingen se démarque particulièrement. L'aéroport est actuellement l'un des plus dynamiques d'Allemagne. Rapports actuels de Journal de l'Allgäu montrent que l’aéroport affiche une croissance impressionnante de 256 pour cent par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. Il y a actuellement environ 1,1 million de sièges disponibles sur le programme de vols d'hiver d'octobre 2023 à mars 2026. Cela signifie beaucoup d'anticipation pour les voyageurs et un développement prometteur pour la région.

Des prévisions impressionnantes montrent que le nombre de passagers devrait atteindre 3,5 à 3,6 millions de passagers d'ici fin 2025. Cela signifie que l'aéroport de Memmingen pourrait figurer en 2024 parmi les dix plus grands aéroports d'Allemagne avec 3,2 millions de passagers, selon les informations de Augsburger Allgemeine.

La croissance plutôt que la stagnation

La croissance de petits aéroports comme Memmingen n’est pas une coïncidence. Parmi les adeptes de la croissance, des aéroports tels que Karlsruhe Baden/Baden avec 184 pour cent et Niederrhein/Weeze avec 169 pour cent sont également en tête. En revanche, les grands hubs comme Francfort et Munich se retrouvent à 88 et 84 pour cent de leurs niveaux d’avant Corona. La raison ? Rentabilité et capacité accrue des compagnies aériennes européennes, qui se concentrent de plus en plus sur ces petits aéroports.

Les compagnies aériennes Ryanair et Wizz Air sont les principaux acteurs de cette hausse et ont considérablement élargi leur offre à l'aéroport d'Allgäu, ce qui a également porté le nombre de destinations réservables à 55. Cela inclut également de nombreuses capitales d'Europe de l'Est, ce qui rend l'aéroport particulièrement attractif. Le directeur général Ralf Schmid a de grands projets : il envisage la possibilité que Memmingen devienne d'ici cinq ans le deuxième plus grand aéroport de Bavière, juste derrière Nuremberg.

Des infrastructures sous surveillance

Afin d'accompagner cette croissance, plusieurs mesures structurelles prévues sont en cours. Il s'agit notamment de la construction d'un nouveau parking pour 1.800 véhicules et de l'optimisation du terminal, pour lequel des permis de construire ont déjà été obtenus. L'aéroport prévoit d'embaucher 10 à 15 nouveaux employés par mois, ce qui dynamisera encore davantage ses opérations. Le nombre actuel d'employés est de 350.

Alors que le nombre de passagers augmente, le défi des files d’attente ne peut être ignoré. L’augmentation du nombre de passagers pourrait remettre en cause l’aspect autrefois charmant des temps d’attente courts. Schmid plaide donc pour un traitement plus rapide aux contrôles aux frontières, soutenu par un contrôle accéléré des passeports grâce à l'adhésion de la Bulgarie et de la Roumanie à l'espace Schengen.

Dans l’ensemble, le tableau qui se dégage ici est prometteur. Memmingen pourrait bientôt devenir une plaque tournante importante non seulement pour les voyageurs de la région, mais aussi pour les travailleurs d'Europe de l'Est, comme le montre l'utilisation croissante des avions privés et des entreprises charter. Grâce à une stratégie solide, l'aéroport d'Allgäu dispose de grandes opportunités pour jouer un rôle encore plus central sur le marché aéronautique allemand. Il reste passionnant de voir comment la situation évoluera au-delà de 2024, notamment en accordant une attention particulière à la planification essentielle pour une infrastructure aéroportuaire pérenne. Le bilan pour 2023 est également toujours attendu, puisqu'un excédent annuel de 2,2 millions d'euros a été réalisé en 2022.

L'aviation en Allemagne est sur la voie de l'amélioration, mais toujours Office fédéral de la statistique Selon des informations, l'Allemagne comptait encore environ 105,3 millions de passagers au départ en 2024, ce qui représente une diminution de 15 pour cent par rapport à 2019. Cependant, un regard sur Memmingen montre qu'il existe une autre voie et qu'il y a encore place à l'amélioration dans le domaine du trafic aérien.