Allgäu oro uostas Memmingen: greičiausias Vokietijos oro uosto bumas!

Allgäu oro uostas Memmingen: greičiausias Vokietijos oro uosto bumas!

Tuo metu, kai aviacijos pasaulis pamažu, bet užtikrintai grįžta į vėžes po korona pandemijos, Allgäu oro uostas Memingene ypač išsiskiria. Šiuo metu oro uostas yra vienas greičiausiai augančių Vokietijoje. Dabartinės ataskaitos iš Allgäu laikraštis rodo, kad oro uostas gali pasigirti įspūdingu 256 proc. augimu, palyginti su lygiu prieš pandemiją. Šiuo metu žiemos skrydžių tvarkaraštyje nuo 2023 m. spalio iki 2026 m. kovo yra apie 1,1 mln.

Įspūdingos prognozės rodo, kad iki 2025 m. pabaigos keleivių skaičius turėtų siekti 3,5–3,6 mln. Tai reiškia, kad Memingeno oro uostas 2024 m. galėtų būti tarp dešimties didžiausių Vokietijos oro uostų su 3,2 mln. Augsburger Allgemeine.

Augimas vietoj stagnacijos

Mažesnių oro uostų, tokių kaip Memingenas, augimas nėra atsitiktinumas. Tokie oro uostai kaip Karlsruhe Baden/Baden su 184 proc. ir Niederrhein/Weeze su 169 proc. taip pat yra lyderiai tarp augimo mokinių. Priešingai, dideli centrai, tokie kaip Frankfurtas ir Miunchenas, kovoja su 88 ir 84 procentais prieš Koroną buvusio lygio. Priežastis? Ekonominis efektyvumas ir išplėsti Europos oro linijų, kurios vis labiau koncentruojasi į šiuos mažus oro uostus, pajėgumai.

Aviakompanijos Ryanair ir Wizz Air yra pagrindiniai šio pakilimo veikėjai ir gerokai išplėtė savo pasiūlą Allgäu oro uoste, todėl rezervuojamų krypčių skaičius išaugo iki 55. Tai taip pat apima daugybę sostinių Rytų Europoje, todėl oro uostas yra ypač patrauklus. Vykdomasis direktorius Ralfas Schmidas turi didelių planų: jis mato galimybę, kad Memingenas po maždaug penkerių metų taps antruoju pagal dydį Bavarijos oro uostu iškart už Niurnbergo.

Infrastruktūra tikrinama

Siekiant prisitaikyti prie šio augimo, vykdomos kelios suplanuotos struktūrinės priemonės. Tai, be kita ko, naujos automobilių stovėjimo aikštelės, talpinančios 1800 transporto priemonių, statyba ir terminalo optimizavimas, kuriam jau gauti statybos leidimai. Oro uostas per mėnesį planuoja įdarbinti 10–15 naujų darbuotojų, o tai dar labiau padidins veiklą. Šiuo metu darbuotojų skaičius yra 350.

Didėjant keleivių skaičiui, negalima ignoruoti eilių iššūkio. Padidėjęs keleivių skaičius gali pakenkti kadaise žaviai trumpam laukimo laikui. Todėl Schmidas ragina greičiau apdoroti pasienio kontrolę, kurią palaiko pagreitinta pasų kontrolė dėl Bulgarijos ir Rumunijos prisijungimo prie Šengeno erdvės.

Apskritai vaizdas, kuris atsiranda čia, yra daug žadantis. Netrukus Memingenas gali tapti svarbiu centru ne tik keliautojams regione, bet ir darbuotojams iš Rytų Europos, kaip rodo didėjantis privačių orlaivių ir užsakomųjų skrydžių įmonių naudojimas. Turėdamas tvirtą strategiją, Allgäu oro uostas turi puikias galimybes užimti dar svarbesnį vaidmenį Vokietijos aviacijos rinkoje. Vis dar įdomu stebėti, kaip padėtis pasikeis po 2024 m., ypač skiriant ypatingą dėmesį planavimui, kuris yra būtinas siekiant ateities oro uosto infrastruktūros. Taip pat dar tikimasi 2023 metų balanso, nes 2022 metais buvo pasiektas 2,2 milijono eurų metinis perteklius.

Aviacija Vokietijoje eina tobulėjimo kelyje, bet vis tiek Federalinė statistikos tarnyba Vokietijoje vis dar buvo apie 105,3 mln. išvykstančių keleivių 2024 m., o tai yra 15 proc. mažiau, palyginti su 2019 m. Tačiau pažvelgus į Memingeną matyti, kad yra dar vienas būdas ir kad oro eismo srityje dar yra kur tobulėti.