Suche
Mein Konto
Østrigs regionale lufthavne i krise: Linz og Klagenfurt kæmper!
Memmingen Lufthavn registrerede over 3 millioner passagerer i 2024 og vokser hurtigt sammenlignet med andre regionale lufthavne.
Østrigs regionale lufthavne i krise: Linz og Klagenfurt kæmper!
Diskussionen om fremtiden for regionale lufthavne i Østrig tager fart. Når vi ser tilbage, var Linz Lufthavn en ægte publikumstrækker i 2008 med næsten en million passagerer. Men tallene taler et andet sprog: I 2014 faldt antallet af passagerer til godt 500.000, og i 2022 var der kun 181.000 passagerer. Klagenfurt Lufthavn har også sine bedste dage bag sig: Fra 430.000 passagerer i 2008 er antallet faldet til kun 138.000 i øjeblikket. I den sammenhæng rejser spørgsmålet sig, om disse regionale lufttrafikknudepunkter stadig har en fremtid. Die Presse rapporterer, at kritikken af den nuværende strategi og det faldende passagertal fortsætter med at størkne.
Memmingen Lufthavn i Allgäu fortæller en helt anden historie. Mens de østrigske regionale lufthavne registrerer et kraftigt fald i antallet, boomer Memmingen Lufthavn positivt. I 2024 bød den velkommen til 3.246.451 passagerer, et hop på 23,68 % i forhold til 2023. Tallene fra marts 2025 viser også en respektabel stigning på 26,46 % i forhold til samme måned sidste år med 278.133 passagerer. Lufthavnen betjener i øjeblikket 29 lande og tilbyder 84 ruter, hvilket viser, at de rejsende har gode evner for nye tilbud. Memmingen Lufthavn fremhæver den aktive deltagelse af 20 flyselskaber, der bruger lufthavnen som et vigtigt knudepunkt.
Generelle tendenser inden for lufttransport
Men hvad med flytrafikken i Europa som helhed? ACI Europe Report 2025 viser, at flyforbindelserne steg med 7 % i 2025 sammenlignet med året før. Tilslutningsmulighederne er dog fortsat 9 % under 2019-niveauet. Ikke desto mindre ser passagermængderne ud til gradvist at komme sig. Rapporten gør det klart, at de højere omkostninger ved flyrejser til dels skyldes den reducerede tilgængelighed af forbindelser. Et kig på flypriserne inden for Europa afslører, at de steg med 33 % i juni 2025, hvilket har en væsentlig indflydelse på rejseomkostningerne. Aviation Direct beskriver også, at geopolitiske spændinger og politisk støtte til regionale transportnetværk spiller en stor rolle i denne udvikling.
Et kig på de enkelte lande viser, at mens Østrig og Tyskland led et fald på 21 % i forbindelsen, registrerede andre lande som Grækenland (+35 %) og Portugal (+10 %) betydelige gevinster. Der er også interessante udviklinger på ikke-EU+-markedet, der peger på udvidede lufttransportforbindelser. Lande som Usbekistan og Albanien har opnået imponerende vækstrater. Det ser ud til, at flytrafikken i Europa igen kunne komme op i fart – men ikke i det omfang, som mange regioner gerne vil.
Fremtiden for regionale lufthavne i Østrig er fortsat et spændende, men også udfordrende spørgsmål, som skal overvejes både lokalt og internationalt. Mens store lufthavne nær knudepunkter fortsætter med at vokse, ser mindre lufthavne ud til at lide under ændrede markedsforhold. Det kan betyde, at strategien skal genovervejes for at puste nyt liv i de regionale lokaliteter.