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Les aéroports régionaux autrichiens en crise : Linz et Klagenfurt se battent !
L'aéroport de Memmingen a enregistré plus de 3 millions de passagers en 2024 et connaît une croissance rapide par rapport aux autres aéroports régionaux.
Les aéroports régionaux autrichiens en crise : Linz et Klagenfurt se battent !
Le débat sur l'avenir des aéroports régionaux en Autriche prend de l'ampleur. Avec le recul, l'aéroport de Linz a attiré beaucoup de monde en 2008, avec près d'un million de passagers. Mais les chiffres parlent d’un autre langage : en 2014, le nombre de passagers est tombé à un peu plus de 500 000, et en 2022, il n’y avait plus que 181 000 passagers. L'aéroport de Klagenfurt a également connu ses meilleurs jours : de 430 000 passagers en 2008, ce nombre est tombé à seulement 138 000 aujourd'hui. Dans ce contexte, la question se pose de savoir si ces pôles aériens régionaux ont encore un avenir. Die Presse rapporte que les critiques à l'égard de la stratégie actuelle et de la baisse du nombre de passagers continuent de se solidifier.
L’aéroport de Memmingen, dans l’Allgäu, raconte une histoire complètement différente. Alors que les aéroports régionaux autrichiens enregistrent une forte baisse de leur nombre, l'aéroport de Memmingen est en plein essor. En 2024, il a accueilli 3.246.451 passagers, soit un bond de 23,68% par rapport à 2023. Les chiffres de mars 2025 montrent également une augmentation respectable de 26,46% par rapport au même mois de l'année dernière avec 278.133 passagers. L'aéroport dessert actuellement 29 pays et propose 84 liaisons, ce qui montre que les voyageurs ont un bon talent pour les nouvelles offres. Aéroport de Memmingen souligne la participation active de 20 compagnies aériennes qui utilisent l'aéroport comme hub important.
Tendances générales du transport aérien
Mais qu’en est-il du trafic aérien en Europe dans son ensemble ? Le rapport ACI Europe 2025 montre que les liaisons aériennes ont augmenté de 7 % en 2025 par rapport à l'année précédente. Cependant, la connectivité reste 9 % inférieure au niveau de 2019. Néanmoins, le volume de passagers semble se rétablir progressivement. Le rapport indique clairement que le coût plus élevé du transport aérien est en partie dû à la disponibilité réduite des correspondances. Un examen des prix des vols intra-européens révèle qu’ils ont augmenté de 33 % en juin 2025, ce qui a un impact significatif sur les coûts de voyage. Aviation Direct décrit également que les tensions géopolitiques et le soutien politique aux réseaux de transport régionaux jouent un rôle majeur dans ces évolutions.
Un examen par pays montre que si l'Autriche et l'Allemagne ont subi une baisse de connectivité de 21 %, d'autres pays comme la Grèce (+35 %) et le Portugal (+10 %) ont enregistré des gains significatifs. Il existe également des évolutions intéressantes sur le marché hors UE+ qui laissent présager une expansion des connexions de transport aérien. Des pays comme l’Ouzbékistan et l’Albanie ont atteint des taux de croissance impressionnants. Il semble que le trafic aérien en Europe puisse à nouveau accélérer, mais pas autant que de nombreuses régions le souhaiteraient.
L'avenir des aéroports régionaux en Autriche reste une question passionnante mais aussi difficile qui doit être prise en compte tant au niveau local qu'international. Alors que les grands aéroports proches des hubs continuent de croître, les petits aéroports semblent souffrir de l’évolution des conditions du marché. Cela pourrait impliquer de reconsidérer la stratégie afin de redonner un nouveau souffle aux sites régionaux.