Suche
Mein Konto
Austrijske regionalne zračne luke u krizi: Linz i Klagenfurt se bore!
Zračna luka Memmingen zabilježila je više od 3 milijuna putnika u 2024. i ubrzano raste u usporedbi s drugim regionalnim zračnim lukama.
Austrijske regionalne zračne luke u krizi: Linz i Klagenfurt se bore!
Rasprava o budućnosti regionalnih zračnih luka u Austriji uzima sve više maha. Gledajući unatrag, zračna luka Linz je 2008. godine bila prava gužva s gotovo milijun putnika. No, brojke govore drugim jezikom: 2014. godine broj putnika pao je na nešto više od 500.000, a 2022. godine bilo je samo 181.000 putnika. Zračna luka Klagenfurt također ima svoje najbolje dane iza sebe: sa 430.000 putnika u 2008., brojka je sada pala na samo 138.000. U tom kontekstu postavlja se pitanje imaju li ova regionalna čvorišta zračnog prometa još uvijek budućnost. Die Presse izvještava da kritike trenutne strategije i sve manjeg broja putnika i dalje jačaju.
Zračna luka Memmingen u Allgäuu priča potpuno drugačiju priču. Dok austrijske regionalne zračne luke bilježe nagli pad broja, zračna luka Memmingen bilježi pozitivan procvat. U 2024. primio je 3.246.451 putnika, što je skok od 23,68% u usporedbi s 2023. Brojke iz ožujka 2025. također pokazuju respektabilan porast od 26,46% u usporedbi s istim mjesecom prošle godine s 278.133 putnika. Zračna luka trenutno opslužuje 29 zemalja i nudi 84 rute, što pokazuje da putnici imaju dobar smisao za nove ponude. Zračna luka Memmingen ističe aktivno sudjelovanje 20 zračnih prijevoznika koji koriste zračnu luku kao važno čvorište.
Opći trendovi u zračnom prometu
No što je sa zračnim prometom u Europi u cjelini? Izvješće ACI Europe 2025 pokazuje da su se zračne veze povećale za 7% u 2025. u usporedbi s prethodnom godinom. Međutim, povezanost je i dalje 9% ispod razine iz 2019. Ipak, čini se da se broj putnika postupno oporavlja. Izvješće jasno pokazuje da je viši trošak putovanja zrakoplovom djelomično posljedica smanjene dostupnosti veza. Pogled na cijene letova unutar Europe otkriva da su porasle za 33% u lipnju 2025., što ima značajan utjecaj na troškove putovanja. Aviation Direct također opisuje da geopolitičke napetosti i politička podrška regionalnim prometnim mrežama igraju glavnu ulogu u ovom razvoju.
Pogled na pojedinačne zemlje pokazuje da dok su Austrija i Njemačka pretrpjele pad povezanosti od 21%, druge zemlje poput Grčke (+35%) i Portugala (+10%) zabilježile su značajne dobitke. Također postoje zanimljiva kretanja na tržištu izvan EU+ koja ukazuju na proširene veze zračnog prometa. Zemlje poput Uzbekistana i Albanije postigle su impresivne stope rasta. Čini se da bi zračni promet u Europi mogao ponovno ubrzati - ali ne u mjeri u kojoj bi mnoge regije željele.
Budućnost regionalnih zračnih luka u Austriji ostaje uzbudljivo, ali i izazovno pitanje koje se mora razmotriti i lokalno i međunarodno. Dok velike zračne luke u blizini čvorišta nastavljaju rasti, čini se da manje zračne luke trpe promjene tržišnih uvjeta. To bi moglo značiti da strategiju treba preispitati kako bi se regionalnim lokacijama udahnuo novi život.