Os aeroportos regionais da Áustria em crise: Linz e Klagenfurt estão em conflito!

Os aeroportos regionais da Áustria em crise: Linz e Klagenfurt estão em conflito!

A discussão sobre o futuro dos aeroportos regionais na Áustria está a ganhar força. Olhando para trás, o Aeroporto de Linz atraiu multidões em 2008, com quase um milhão de passageiros. Mas os números falam uma linguagem diferente: em 2014 o número de passageiros caiu para pouco mais de 500 mil, e em 2022 foram apenas 181 mil passageiros. O Aeroporto de Klagenfurt também teve os seus melhores dias: de 430.000 passageiros em 2008, o número caiu para apenas 138.000 atualmente. Neste contexto, coloca-se a questão de saber se estes centros regionais de tráfego aéreo ainda têm futuro. Die Presse relata que as críticas à estratégia atual e à queda no número de passageiros continuam a se solidificar.

O Aeroporto de Memmingen, em Allgäu, conta uma história completamente diferente. Enquanto os aeroportos regionais austríacos registam um declínio acentuado em números, o Aeroporto de Memmingen está em franca expansão. Em 2024, recebeu 3.246.451 passageiros, um salto de 23,68% em relação a 2023. Os números de março de 2025 mostram também um respeitável aumento de 26,46% em relação ao mesmo mês do ano passado com 278.133 passageiros. O aeroporto atende atualmente 29 países e oferece 84 rotas, o que mostra que os viajantes têm jeito para novas ofertas. Aeroporto de Memmingen destaca a participação ativa de 20 companhias aéreas que utilizam o aeroporto como um importante hub.

Tendências gerais no transporte aéreo

Mas e o tráfego aéreo na Europa como um todo? O ACI Europe Report 2025 mostra que as ligações aéreas aumentaram 7% em 2025 em comparação com o ano anterior. No entanto, a conectividade permanece 9% abaixo do nível de 2019. No entanto, o volume de passageiros parece estar a recuperar gradualmente. O relatório deixa claro que o custo mais elevado das viagens aéreas se deve, em parte, à reduzida disponibilidade de ligações. Uma análise dos preços dos voos intra-europeus revela que estes aumentaram 33% em Junho de 2025, o que tem um impacto significativo nos custos de viagem. [Aviation Direct](https://aviation.direct/europas-luftverkehrsanbinung-hinkt-hinterher-aci-europe-report-2025-shows-rising-prices-and-geo Political-influences) também descreve que as tensões geopolíticas e o apoio político às redes regionais de transporte desempenham um papel importante nestes desenvolvimentos.

Uma análise individual dos países mostra que, embora a Áustria e a Alemanha tenham sofrido um declínio de 21% na conectividade, outros países como a Grécia (+35%) e Portugal (+10%) registaram ganhos significativos. Há também desenvolvimentos interessantes no mercado fora da UE+ que apontam para a expansão das ligações de transporte aéreo. Países como o Uzbequistão e a Albânia alcançaram taxas de crescimento impressionantes. Parece que o tráfego aéreo na Europa poderá voltar a ganhar velocidade - mas não na medida que muitas regiões gostariam.

O futuro dos aeroportos regionais na Áustria continua a ser uma questão estimulante, mas também desafiadora, que deve ser considerada tanto a nível local como internacional. Embora os grandes aeroportos próximos dos centros continuem a crescer, os aeroportos mais pequenos parecem estar a sofrer com as mudanças nas condições do mercado. Isto pode significar que a estratégia precisa de ser reconsiderada, a fim de dar nova vida às localidades regionais.