Controles flash en Höchst: ¡reductores de velocidad y matracas en el punto de mira de la policía!

Controles flash en Höchst: ¡reductores de velocidad y matracas en el punto de mira de la policía!

La seguridad en nuestras carreteras es una cuestión que nos afecta a todos. El 24 de octubre de 2025, la Jefatura de Policía del Sur de Hesse, en estrecha colaboración con la comisaría de policía de Höchst, la oficina de orden público de Höchst y la comisaría de Erbach, llevó a cabo controles de tráfico específicos para controlar a los conductores de exceso de velocidad y a los impostores. Un objetivo importante de esta campaña era aumentar la seguridad del tráfico y reducir la contaminación acústica, especialmente en las zonas residenciales. Se atacaron más de 40 vehículos y se comprobó la velocidad de unos 1.200, como informa [meine-news.de informó](https://www.meine-news.de/hoechst-iodw/c-blaulicht/hoechst-i-odw-wiederholte-verkehrskontrollen-i m-stimme-des-polizeilichen-konzeptes-gegen-raser-poser-und-tuner-enge-genossenschaft-zweit-effekt_a217156).

El resultado fue alarmante: en total se registraron unas 175 infracciones, entre ellas exceso de velocidad, infracciones del uso del cinturón de seguridad y uso del teléfono móvil durante la conducción. Particularmente llamativo fue un vehículo que en el B45 alcanzaba una velocidad de 126 km/h, con una velocidad permitida de 70 km/h. Otro vehículo tuvo que detener su circulación por un defecto de iluminación. La buena cooperación entre la policía y el municipio fue destacada por el director Alexander Lorenz, quien también anunció futuros controles para combatir conductas de conducción riesgosas y manipulaciones técnicas.

Frenesí y sus consecuencias.

No se deben subestimar los peligros del exceso de velocidad y las carreras callejeras ilegales. Tal como está regulado en Austria, los vehículos pueden ser confiscados si exceden el límite de velocidad en más de 60 o 70 km/h, previa revocación del permiso de conducir. Si la velocidad supera los 80 o 90 km/h, estos requisitos ya no se aplican, de modo que el peligro para otros usuarios de la vía puede limitarse inmediatamente, como se puede encontrar en bmimi.gv.at.

Según la normativa, las infracciones deben detectarse mediante ayudas técnicas como pistolas láser o velocímetros calibrados. Más allá de las sanciones, el aumento del control también tiene un carácter preventivo. Las autoridades normalmente tienen dos semanas para decidir si confiscan un vehículo, lo que aumenta la presión sobre los conductores para que sigan las reglas de tránsito.

El ruido como riesgo para la salud

Además del exceso de velocidad, el ruido del tráfico rodado también es un problema que no se puede ignorar. Muchas personas sufren los efectos negativos del ruido, especialmente en las zonas urbanas. Los estudios muestran que alrededor de tres cuartas partes de la población en Alemania están afectadas. El ruido del tráfico rodado es la fuente más importante de ruido y no solo tiene un impacto negativo en la calidad de vida, sino que también puede provocar graves problemas de salud, como trastornos del sueño y presión arterial alta, como informa duh.de.

La OMS recomienda reducir el ruido del tráfico a menos de 53 dB(A) de media y a 45 dB(A) por la noche. Sin embargo, en muchas ciudades los valores límite para las nuevas construcciones actualmente no son suficientes, lo que subraya la exigencia de valores límite vinculantes. Las medidas de protección activa y pasiva contra el ruido son necesarias para proteger a la población y mejorar la calidad de vida.

Se pide a los representantes comunitarios y a los ciudadanos que apoyen medidas de reducción del ruido, como límites de velocidad de 30 km/h en las zonas urbanas, ya que pueden reducir significativamente el ruido. Esta combinación de mayores controles del tráfico y una protección eficaz contra el ruido está adquiriendo cada vez más importancia en el debate público.