Controles de flash em Höchst: speeders e noisemakers na mira da polícia!

Controles de flash em Höchst: speeders e noisemakers na mira da polícia!

A segurança nas nossas estradas é uma questão que nos afecta a todos. Em 24 de outubro de 2025, a sede da polícia de South Hesse realizou controles de tráfego direcionados em estreita cooperação com a delegacia de polícia de Höchst, o escritório de ordem pública de Höchst e a delegacia de polícia de Erbach, a fim de controlar os speeders e os posers. Um objetivo importante desta campanha foi aumentar a segurança no trânsito e reduzir a poluição sonora, especialmente em áreas residenciais. Mais de 40 veículos foram alvejados e a velocidade de cerca de 1.200 carros foi verificada, conforme meine-news.de relatado.

O resultado foi alarmante: foram registradas cerca de 175 infrações, entre excesso de velocidade, violação do cinto de segurança e uso de celular ao dirigir. Particularmente notável foi um veículo que foi medido a 126 km/h com uma velocidade permitida de 70 km/h no B45. Outro veículo teve que parar de circular devido a um defeito de iluminação. A boa cooperação entre a polícia e o município foi sublinhada pelo diretor Alexander Lorenz, que também anunciou futuros controlos para combater comportamentos de condução de risco e manipulação técnica.

Frenesi e suas consequências

Os perigos do excesso de velocidade e das corridas de rua ilegais não devem ser subestimados. Tal como regulamentado na Áustria, os veículos podem ser confiscados se excederem o limite de velocidade em mais de 60 ou 70 km/h, com base na revogação prévia da carta de condução. Se a velocidade ultrapassar extremos superiores a 80 ou 90 km/h, estes requisitos deixam de ser aplicáveis, para que o perigo para os outros utentes da estrada possa ser contido imediatamente, conforme pode ser encontrado em bmimi.gv.at.

De acordo com a regulamentação, as violações devem ser detectadas por meio de meios técnicos, como pistolas laser ou velocímetros calibrados. Além das penalidades, o aumento do controle também tem caráter preventivo. As autoridades normalmente têm duas semanas para decidir se apreendem um veículo, o que aumenta a pressão sobre os excessos de velocidade para que sigam as regras de trânsito.

Ruído como risco à saúde

Além do excesso de velocidade, o ruído do tráfego rodoviário também é um problema que não pode ser ignorado. Muitas pessoas sofrem os efeitos negativos do ruído, especialmente nas áreas urbanas. Estudos mostram que cerca de três quartos da população alemã são afectados. O ruído do tráfego rodoviário é a fonte mais dominante de ruído e não só tem um impacto negativo na qualidade de vida, mas também pode levar a graves problemas de saúde, incluindo distúrbios do sono e hipertensão, como relata duh.de.

A OMS recomenda reduzir o ruído do tráfego para menos de 53 dB(A) em média e 45 dB(A) à noite. No entanto, em muitas cidades, os valores-limite para novos edifícios não são atualmente suficientes, o que sublinha a procura de valores-limite vinculativos. São necessárias medidas ativas e passivas de proteção contra o ruído para proteger a população e melhorar a qualidade de vida.

Os representantes comunitários e os cidadãos são chamados a apoiar medidas de redução do ruído, tais como limites de velocidade de 30 km/h nas áreas urbanas, uma vez que podem reduzir significativamente o ruído. Esta combinação de controlos de tráfego reforçados e uma protecção eficaz contra o ruído está a tornar-se cada vez mais importante no debate público.