Múnich: ¡Sillas de ruedas innovadoras abren el camino para viajar sin barreras!

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El aeropuerto de Múnich y Lufthansa probarán sillas de ruedas autónomas para pasajeros con movilidad reducida a partir de agosto de 2025.

Flughafen München und Lufthansa testen ab August 2025 autonome Rollstühle für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität.
El aeropuerto de Múnich y Lufthansa probarán sillas de ruedas autónomas para pasajeros con movilidad reducida a partir de agosto de 2025.

Múnich: ¡Sillas de ruedas innovadoras abren el camino para viajar sin barreras!

En Múnich, donde comienza el viaje para muchos pasajeros, a partir de agosto de 2025 se pondrá en marcha un innovador proyecto piloto. El aeropuerto de Múnich y Lufthansa han dado el pistoletazo de salida para probar dos sillas de ruedas autónomas del fabricante WHILL. El objetivo es mejorar el servicio para los pasajeros con movilidad reducida que salen integrando tecnologías inteligentes. Comenzará en el edificio satélite de la Terminal 2 en el nivel 04, antes de ampliar aún más el servicio de sillas de ruedas en el edificio principal de la Terminal 2. Informes del aeropuerto de Múnich.

El concepto prevé que los pasajeros que necesiten apoyo puedan registrarse para el servicio de movilidad gratuito en la Terminal 2. Esto se hace en colaboración con Aicher Airport Services, que proporciona el personal para acompañar a los pasajeros hasta el punto de distribución de sillas de ruedas. Allí, los viajeros pueden elegir su destino en la pantalla intuitiva y la silla de ruedas llega hasta allí de forma independiente. Después de su uso, el vehículo regresa de forma autónoma al punto de partida. Este nuevo servicio tiene como objetivo aliviar la carga de las ayudas a la movilidad de los pasajeros y promover su independencia.

Descripción detallada de las sillas de ruedas autónomas

Desde el punto de vista técnico, las sillas de ruedas ofrecen algunas características interesantes: están equipadas con sistema automático para evitar colisiones y alcanzan una velocidad máxima de 3,5 km/h. Tienen una duración de batería de unas siete horas y pueden transportar hasta diez kilogramos de equipaje. También están equipados con cinturón de seguridad y botón de emergencia, lo que aumenta aún más la seguridad de los usuarios. aerotelegraph.com reflejos.

A largo plazo, el proyecto pretende utilizar las sillas de ruedas de forma totalmente autónoma. Esto muestra cuánto se presta atención a las necesidades de los viajeros con movilidad limitada y que los aumentos en la eficiencia no deben producirse a expensas de la calidad del servicio.

Información importante para los pasajeros.

Para utilizar el servicio de sillas de ruedas, los viajeros deben registrarse con antelación en Lufthansa. Los pasajeros deben tener en cuenta que es necesario registrarse con antelación para garantizar que los tiempos de espera sean lo más cortos posible. Estas experiencias pueden complementarse con normas similares en otros aeropuertos, como el de Zúrich. Allí tienes que estar en el punto de recogida 2 horas antes de la salida, y aquí también hay pautas claras para minimizar los tiempos de espera, como se muestra a continuación. aeropuerto-zuerich.ch descrito.

En general, el proyecto piloto en el aeropuerto de Múnich muestra el deseo de ofrecer soluciones innovadoras para todos los viajeros, pero también destaca la necesidad de un sistema de registro bien pensado. De esta forma, el aeropuerto demuestra que tiene buena mano a la hora de integrar nuevas tecnologías para mejorar el confort en los viajes.