München: Az innovatív kerekesszékek utat nyitnak az akadálymentes utazáshoz!

München: Az innovatív kerekesszékek utat nyitnak az akadálymentes utazáshoz!

Münchenben, ahol sok utas számára az utazás kezdődik, 2025 augusztusától innovatív kísérleti projekt indul. A müncheni repülőtér és a Lufthansa megadta az indulási jelet a WHILL gyártó két autonóm kerekesszékének tesztelésére. A cél az, hogy az intelligens technológiák integrálása mellett javítsák a mozgáskorlátozott utasok szolgáltatását. A 2-es terminál szatellit épületében indul a 04-es szinten, mielőtt tovább bővítik a kerekesszékes szolgáltatást a 2-es terminál főépületében. A müncheni repülőtér jelenti.

A koncepció előírja, hogy a támogatásra szoruló utasok a 2-es terminálban regisztrálhatnak az ingyenes mobilitási szolgáltatásra. Ez az Aicher Airport Services-szel együttműködve történik, amely biztosítja az utasokat a kerekesszék-elosztó pontig elkísérő személyzetet. Ott az utazók az intuitív kijelzőn választhatják ki úticéljukat, a kerekesszék pedig önállóan közlekedik. Használat után a jármű önállóan visszatér a kiindulási pontra. Ennek az új szolgáltatásnak az a célja, hogy tehermentesítse az utasok mozgást segítő eszközeit, és elősegítse függetlenségüket.

Az autonóm kerekesszékek részletes áttekintése

Műszaki szempontból a kerekesszékek érdekes tulajdonságokkal rendelkeznek: Automatikus ütközés-elkerüléssel vannak felszerelve, és maximális sebességük 3,5 km/h. Az akkumulátor élettartama körülbelül hét óra, és akár tíz kilogramm poggyászt is szállíthatnak. Biztonsági övvel és vészgombbal is fel vannak szerelve, ami tovább növeli a felhasználók biztonságát aerotelegraph.com kiemeli.

Hosszú távon a projekt célja a kerekesszékek teljesen autonóm használata. Ez azt mutatja, hogy mennyire nagy hangsúlyt fektetnek a mozgásukban korlátozott utazók igényeire, és hogy a hatékonyság növelése nem mehet a szolgáltatás minőségének rovására.

Fontos információk az utasoknak

A kerekesszékes szolgáltatás igénybevételéhez az utazóknak előzetesen regisztrálniuk kell a Lufthansánál. Felhívjuk az utasok figyelmét, hogy a várakozási idők lehető legrövidebbé tétele érdekében előzetes regisztráció szükséges. Ezeket a tapasztalatokat más repülőtereken, például Zürichben is kiegészíthetik hasonló szabályozások. Ott 2 órával indulás előtt az átvételi ponton kell lenni, és itt is egyértelmű iránymutatások vannak a várakozási idő minimalizálására, az alábbiak szerint Airport-zuerich.ch leírta.

Összességében a müncheni repülőtéren végrehajtott kísérleti projekt azt mutatja, hogy innovatív megoldásokat kívánnak kínálni minden utazó számára, ugyanakkor rávilágít egy jól átgondolt regisztrációs rendszer szükségességére. Ily módon a repülőtér azt mutatja, hogy jó keze van az új technológiák integrálása terén az utazási kényelem javítása érdekében.