Munique: Cadeiras de rodas inovadoras abrem caminho para viagens sem barreiras!

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O Aeroporto de Munique e a Lufthansa testarão cadeiras de rodas autônomas para passageiros com mobilidade limitada a partir de agosto de 2025.

Flughafen München und Lufthansa testen ab August 2025 autonome Rollstühle für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität.
O Aeroporto de Munique e a Lufthansa testarão cadeiras de rodas autônomas para passageiros com mobilidade limitada a partir de agosto de 2025.

Munique: Cadeiras de rodas inovadoras abrem caminho para viagens sem barreiras!

Em Munique, onde começa a viagem para muitos passageiros, um projeto piloto inovador será lançado a partir de agosto de 2025. O Aeroporto de Munique e a Lufthansa deram o sinal de partida para o teste de duas cadeiras de rodas autónomas do fabricante WHILL. O objetivo é melhorar o serviço aos passageiros que partem com mobilidade limitada, integrando simultaneamente tecnologias inteligentes. Começará no edifício satélite do Terminal 2, no nível 04, antes que o serviço para cadeiras de rodas seja expandido no edifício principal do Terminal 2. Relatórios do Aeroporto de Munique.

O conceito prevê que os passageiros que necessitem de apoio possam registar-se no serviço de mobilidade gratuito no Terminal 2. Isto é feito em cooperação com a Aicher Airport Services, que disponibiliza pessoal para acompanhar os passageiros até ao ponto de distribuição de cadeiras de rodas. Lá, os viajantes podem escolher seu destino no display intuitivo e a cadeira de rodas dirige até lá de forma independente. Após a utilização, o veículo regressa autonomamente ao ponto de partida. Este novo serviço pretende aliviar a carga sobre os auxílios à mobilidade dos passageiros e promover a sua independência.

Visão geral detalhada de cadeiras de rodas autônomas

Do ponto de vista técnico, as cadeiras de rodas apresentam algumas características interessantes: Estão equipadas com sistema anti-colisão automático e atingem uma velocidade máxima de 3,5 km/h. Eles têm bateria com autonomia de cerca de sete horas e podem transportar até dez quilos de bagagem. Também são equipados com cinto de segurança e botão de emergência, o que aumenta ainda mais a segurança dos usuários aerotelegraph.com destaques.

A longo prazo, o projeto pretende utilizar as cadeiras de rodas de forma totalmente autónoma. Isto mostra o quanto o foco está nas necessidades dos viajantes com mobilidade limitada e que os aumentos na eficiência não devem ocorrer às custas da qualidade do serviço.

Informações importantes para passageiros

Para utilizar o serviço para cadeiras de rodas, os viajantes devem registar-se previamente na Lufthansa. Os passageiros devem ter em atenção que é necessário registar-se antecipadamente para garantir que os tempos de espera sejam os mais curtos possíveis. Estas experiências podem ser complementadas por regulamentos semelhantes em outros aeroportos, como o de Zurique. Lá você deve estar no ponto de embarque 2 horas antes da partida, e também aqui há orientações claras para minimizar o tempo de espera, conforme abaixo aeroporto-zuerich.ch descrito.

No geral, o projeto piloto no Aeroporto de Munique mostra o desejo de oferecer soluções inovadoras para todos os viajantes, mas também destaca a necessidade de um sistema de registo bem pensado. Desta forma, o aeroporto mostra que tem uma boa mão na integração de novas tecnologias para melhorar o conforto das viagens.