München: Inovativni invalidski vozički utirajo pot potovanju brez ovir!

München: Inovativni invalidski vozički utirajo pot potovanju brez ovir!

V Münchnu, kjer se za mnoge potnike začne potovanje, se bo od avgusta 2025 začel inovativni pilotni projekt. Letališče München in Lufthansa sta dala začetni signal za testiranje dveh avtonomnih invalidskih vozičkov proizvajalca WHILL. Cilj je izboljšati storitev za odhajajoče potnike z omejeno mobilnostjo ob integraciji pametnih tehnologij. Začelo se bo v satelitski zgradbi terminala 2 na nadstropju 04, preden se storitev invalidskih vozičkov dodatno razširi v glavni stavbi terminala 2 Letališče München poroča.

Koncept določa, da se lahko potniki, ki potrebujejo podporo, registrirajo za brezplačno storitev mobilnosti na terminalu 2. To poteka v sodelovanju z Aicher Airport Services, ki zagotavlja osebje, ki potnike spremlja do razdelilne točke za invalidske vozičke. Tam lahko potniki na intuitivnem zaslonu izberejo cilj, invalidski voziček pa se tja pripelje samostojno. Po uporabi se vozilo avtonomno vrne na izhodišče. Ta nova storitev je namenjena razbremenitvi pripomočkov za mobilnost potnikov in spodbujanju njihove neodvisnosti.

Podroben pregled avtonomnih invalidskih vozičkov

S tehničnega vidika invalidski vozički ponujajo nekaj zanimivih lastnosti: Opremljeni so s samodejnim izogibanjem trkom in dosežejo največjo hitrost 3,5 km/h. Imajo približno sedemurno življenjsko dobo baterije in lahko prevažajo do deset kilogramov prtljage. Opremljeni so tudi z varnostnim pasom in gumbom za klic v sili, kar dodatno poveča varnost uporabnikov aerotelegraph.com poudarki.

Dolgoročno je projekt usmerjen v popolnoma avtonomno uporabo invalidskih vozičkov. To kaže, kako velik poudarek je na potrebah potnikov z omejeno mobilnostjo in da povečanje učinkovitosti ne bi smelo priti na račun kakovosti storitev.

Pomembne informacije za potnike

Za uporabo storitve invalidskega vozička se morajo potniki predhodno prijaviti pri Lufthansi. Potniki naj upoštevajo, da je potrebna predhodna prijava, da se zagotovi čim krajša čakalna doba. Te izkušnje je mogoče dopolniti s podobnimi predpisi na drugih letališčih, na primer v Zürichu. Tam morate biti na prevzemnem mestu 2 uri pred odhodom in tudi tukaj obstajajo jasne smernice za zmanjšanje čakalnih dob, kot so spodaj airport-zuerich.ch opisano.

Pilotni projekt na münchenskem letališču na splošno kaže željo ponuditi inovativne rešitve za vse potnike, hkrati pa poudarja potrebo po dobro premišljenem sistemu registracije. Na ta način letališče dokazuje, da ima dobro roko, ko gre za vključevanje novih tehnologij za izboljšanje potovalnega udobja.