München: Innovativa rullstolar banar väg för resor utan hinder!

München: Innovativa rullstolar banar väg för resor utan hinder!

I München, där resan börjar för många passagerare, kommer ett innovativt pilotprojekt att startas från augusti 2025. Münchens flygplats och Lufthansa har gett startsignalen för att testa två autonoma rullstolar från tillverkaren WHILL. Syftet är att förbättra servicen för avresande passagerare med begränsad rörlighet samtidigt som smart teknik integreras. Det börjar i satellitbyggnaden i Terminal 2 på plan 04, innan rullstolsservicen utökas ytterligare i huvudbyggnaden på Terminal 2 Det rapporterar Münchens flygplats.

Konceptet innebär att passagerare som behöver stöd kan anmäla sig till den kostnadsfria mobilitetstjänsten i Terminal 2. Detta görs i samarbete med Aicher Airport Services, som tillhandahåller personalen som följer med passagerarna till rullstolsutdelningsstället. Där kan resenärerna välja sin destination på den intuitiva displayen och rullstolen kör dit självständigt. Efter användning återgår fordonet självständigt till startpunkten. Denna nya tjänst är avsedd att avlasta passagerarnas mobilitetshjälpmedel och främja deras oberoende.

Detaljerad översikt över autonoma rullstolar

Ur teknisk synvinkel erbjuder rullstolarna några intressanta egenskaper: De är utrustade med automatisk kollisionsundvikande och når en maxhastighet på 3,5 km/h. De har en batteritid på cirka sju timmar och kan bära upp till tio kilo bagage. De är även utrustade med ett säkerhetsbälte och en nödknapp, vilket ytterligare ökar säkerheten för användarna aerotelegraph.com höjdpunkter.

På lång sikt syftar projektet till att använda rullstolarna helt autonomt. Detta visar hur mycket fokus ligger på behoven hos resenärer med begränsad rörlighet och att effektivitetsökningar inte bör ske på bekostnad av tjänstekvaliteten.

Viktig information för passagerare

För att använda rullstolstjänsten måste resenärer registrera sig hos Lufthansa i förväg. Passagerare bör notera att förhandsregistrering är nödvändig för att säkerställa att väntetiderna blir så korta som möjligt. Dessa erfarenheter kan kompletteras med liknande regler på andra flygplatser, som Zürich. Där måste du vara på upphämtningsstället 2 timmar före avgång och även här finns tydliga riktlinjer för att minimera väntetiderna, som nedan airport-zuerich.ch beskrivs.

Överlag visar pilotprojektet på Münchens flygplats viljan att erbjuda innovativa lösningar för alla resenärer, men lyfter också fram behovet av ett genomtänkt registreringssystem. På så sätt visar flygplatsen att den har goda händer när det gäller att integrera ny teknik för att förbättra resekomforten.