S-Bahn Chaos u Münchenu: Rad izlaznosti osigurava ogromne neuspjehe!

S-Bahn Chaos u Münchenu: Rad izlaznosti osigurava ogromne neuspjehe!

München, Deutschland - Situacija u regionalnom prometu oko Münchena trenutno je prilično izazovna. Željeznička pruga između München-Geesinga i Holzkirchena ostaje zatvorena nekoliko dana zbog potrebnog rada u Unterhachingu i Deisenhofenu, kao što su u nedjelju popodne objavili bavarski Regiobahn (BRB) i Deutsche Bahn. Zatvaranje je postojalo od petka i očekuje se da će se nastaviti do nedjelje.

Ali što to znači posebno za putnike? Postoje neke značajne promjene za pogođene linije, posebno S3 Münchena S-Bahn. Za sada nema zaustavljanja između Giesinga i Holzkirchena. Dok se ne obnovi redovna putovanja, S3 će putovati samo između Maisacha i Ostbahnhofa svakih deset minuta. Regionalni prijevoz, posebno vlakovi Lines RB 55, RB 56, RB 57 i RB 58, okrenuti su u Holzkirchenu.

Zamjenski promet na brzom

Da bi i dalje omogućili putnike, postavljen je promet zamjene željeznica s autobusima i velikim porezima. Putnici mogu svaki sat putovati u München s RB 58 iz Deisenhofena preko Sollna.

Upozorenja na BRB i Deutsche Bahn su nepogrešiva: putnici bi trebali provjeriti njihove veze u kratkom roku i putovati samo između Giesinga i Holzkirchena na hitnim putovanjima. Samo u ponedjeljak, 14 autobusa i 60 velikih taksija planirano je za zamjenski promet, ali kapaciteti neće biti dovoljni da u potpunosti ispune neobične linije.

Planirana gradilišta i daljnja oštećenja

Planirani rad tečaja nisu jedine mjere obnove u okolini u Münchenu. Obnove Gleisern -a trenutno se odvijaju na ruti između Neubiberga i Hohenbrunna, za koje je potrebno ulaganje od oko 14 milijuna eura. Ovaj je rad djelomična mjera kao dio sveobuhvatnog programa obnove. Od petka, 26. srpnja do ponedjeljka, 26. kolovoza, uslijedit će i promjene u rasporedu i zamjenskog prometa za obnavljanje dugih četiri kilometra i za poboljšanje infrastrukture.

Potreba za takvim mjerama može se vidjeti i u široj perspektivi Željeznička industrija . Unatoč prodaji od 14,4 milijarde eura u 2022. i velikom broju zaposlenika u industriji, obnova željezničke mreže i dalje je glavni izazov. Ovaj hitni rad nije važan samo za provedbu bolje usluge u sadašnjosti, već i za budućnost željezničkog prometa u Njemačkoj.

Sveukupno, može se reći da trenutna gradilišta i pridružene promjene vremena zahtijevaju dobru dozu strpljenja od putnika. Ostaje da se vidi koliko dugo poremećaji traju, ali informacije tvrtke obećavaju da će to biti preciznije najavljene sljedeći tjedan. Do tada to znači: dobro planirajte i vrte se na vrijeme!