Zimska služba u zračnoj luci München: 184 vozila spremna za snijeg i led!

Zimska služba u zračnoj luci München: 184 vozila spremna za snijeg i led!

Uz kalendarsku jesen u punom jeku, priprema se Zračna luka München za zimske mjesece. Zimska služba započela je s radom 1. studenoga 2025. godine i brinut će se o sigurnom preletu velikog i malog zračnog prostora iznad Bavarske do sredine travnja 2026. godine. To znači veliku logističku i operativnu spremnost jer su za tu namjenu na raspolaganju ukupno 184 vozila.

Od tih vozila, 152 su odgovorna za čišćenje i odglačavanje područja letačkih operacija. Osim toga, koriste se 32 vozila koja su zadužena za prometnice, staze i parkirališta zračne luke. Ono što je posebno vrijedno istaknuti je da je 71 korišteno vozilo traktor koji dolazi iz regije. Zimska služba zapošljava više od 600 ljudi, od čega oko 520 iz poljoprivrednih i regionalnih prijevoznika. Oko 200 hitnih službi angažirano je u svakoj smjeni kako bi se osiguralo da područja ostanu bez snijega i leda.

Praćenje vremena i planiranje za hitne slučajeve

Centar za upravljanje prometom zračne luke radi 24 sata dnevno i prati vremenske prilike koristeći najnoviju tehnologiju, uključujući vremensku prognozu i sustav ranog upozorenja na crni led s 18 mjernih točaka. Vrijednosti kočenja na pistama također se stalno provjeravaju. Za cjelokupno područje zračne luke od oko 5,6 milijuna četvornih metara (što odgovara preko 780 nogometnih igrališta!) potrebna je visoka razina planiranja i organizacije. Čišćenje piste duge 4000 metara i široke 60 metara traje oko 30 minuta, stoga je potrebna brza akcija.

Ekstremni vremenski uvjeti, koji se mogu pojaviti u obliku ledene kiše, predstavljaju poseban izazov. Ledena kiša mogu prouzročiti opasno skliske ceste i staze i tako ugroziti operativnu sigurnost u zračnoj luci. Stručnjaci naglašavaju važnost odabira vremena kada se koriste sredstva za površinsko odleđivanje kako bi se spriječilo prerano stvaranje leda.

Održivost i ekološka svijest

Zračna luka München pridaje veliku važnost održivosti. The first vehicles running on HVO 100, a renewable diesel fuel, have been in use since this winter season. To dovodi do nižih emisija i prijelazno je rješenje na putu prema e-mobilnosti. Osim toga, umjesto konvencionalne soli za ceste, za ceste i staze koristi se takozvana “voda od krastavaca” koja je višekratna i smanjuje potrebu za soli. The use of quartz sand on certain areas also shows the desire to minimize environmental impact.

Očišćene snježne mase odvoze se na šest snježnih odlagališta, gdje se godišnje mogu uskladištiti do 2,2 milijuna kubičnih metara. Radi zaštite podzemnih voda, otopljene vode se kontrolirano odvode. Površinsko odleđivanje uglavnom se izvodi strojno, čime se štiti okoliš i smanjuje upotreba kemijskih sredstava.

Postoji važan savjet za putnike u zračnoj luci München u ovim zimskim mjesecima: uvijek vrijedi odvojiti dovoljno vremena i razmisliti o planiranju otpornom na vremenske uvjete. Informacije također uzimaju u obzir dostupnost parkirališta i hotela s uslugom prijevoza do terminala. Stoga svi putnici mogu mirni započeti zimsku sezonu, a nadležni tim u zračnoj luci nastoji osigurati nesmetano odvijanje leta.